Wreszcie zdecydowałem się na zakup #garmin 820. Padło na allegro i sklep Azymut w Wawie. Wszytko oplacone i przesyłka juz u mnie. Niestety od razu cos nie zagrało, w zestawie jakby brakuje 2 mocowań na kierownice (co bylo malym problemem dla mnie), ale co gorsza sam Garmin okazal się... Używany. Ktos przez prawie rok go używał dosc intensywnie i wszystkie jego aktywnosci sa zapisane i widoczne. Od razy wyslalem maila
która niby jest zgodna z StVZO, ale numeru certyfikatu ani nawet zadeklarowanej (a co tu mówić zmierzonej!) liczby luksów nie ma
Dlatego napisałem, że jakieś odcięcie sobie tam będzie i może nawet całkiem wystarczające, ale mam wątpliwości co uzyskanej normy stvzo. Obecnie większość nowych modeli lampek jest na wbudowany akumulator zamiast baterii. Czas działania dłuższy, kompaktowa obudowa, lżejsze, możesz ładować z usb i do
@Harry19911: te krossy wyglądają bardzo przeciętnie/kiepsko - 1. "sport" na baterie i 25 lux, 2. "race" 30 lux, a to jest dobre jako światło pozycyjne ;-) Żeby się nie rozczarować od 50 lux. To już chyba wolałbym kupić świadomie chińczyka znając jego wady/zalety.
Proszę o radę. Po wypadku, ucierpiała obręcz tylnego koła Mavic Aksium One. Ogarnąłem je, ale jest w jednym miejscu nie do wyprostowania. W lokalnym sklepie powiedzieli, że za wymianę obręczy (z obręczą) wezmą 300zł, więc zaproponowali koło shimano za 260zł. Czy mogę zrobić tak, że zakupię nową obręcz i założę do niej piastę oraz szprychy z koła Mavic? Jeśli tak to szukałbym obręczy w okolicach 100zł - DT Swiss lub coś podobnego.
@kronikary: Musiałbyś znaleźć obręcz z takim samym wymiarem ERD co aksium one żeby teoretycznie nie trzeba było zmieniać szprych. Pytanie czy chcesz takim "kundlem" - przód mavic, tył dt - potem jeździć? Zresztą sama obręcz DT 460 to ok 150zł.
@Bielecki: i właśnie takie podejście, które mimo iż w naszych warunkach całkowicie racjonalne, powoduje że jesteśmy na ogonie europejskich krajów pod względem bezpieczeństwa na drogach. Zawsze musimy zakładać, że znajdzie się debil chcący nas rozjechać. Nie do pomyślenia w zachodnich krajach, do których lubimy się porównywać. Edukować, edukować i z czasem może będzie lepiej.
Mirki pomocy. Szprychy mi co chwile pękają w tylnym kole. W serwisie mówią, że mam jakieś bicie czy coś takiego. Powiedzieli mi, że żeby nie pękały, to można spróbować przepleść całe koło (ale nie wiadomo czy to coś da) albo kupić nowe. I teraz pytanie, co robić? Moim zdaniem chyba lepiej kupić nowe koło, bo i tak muszę zmienić oponę bo cała zjechana. Możecie powiedzieć jak się dobiera koło do roweru? Wolałbym
@herkulees: przeplot koła będzie tańszy (szprychy+usługa) i jak fachowo zrobiony oraz skrzywienie niewielkie to powinno w zupełności załatwić temat. Kupno nowego koła bez to ok. 300zł.
@anonim1133: keeper ma kardynalną wadę - ryglowanie jednostronne przez co można go podważyć bez cięcia. Dobry kryptonite to seria evolution 4 lub new york. W sumie żeby przeciąć dobrego ulocka to musiałbyś mieć hydrauliczne nożyce albo szlifierkę, a i tak zejdzie parę minut. Wg mnie łańcuch jest mniej bezpieczny (łatwiejszy do przecięcia) a cięższy w transporcie.
@anonim1133: w pojedynku łańcuch vs linka, zdecydowanie łańcuch lepszy. Jako ciekawostka wyniki testu ulocków (i paru łańcuchów) https://imgur.com/Hlbrlov
źródło: comment_dxyWCORcbdCRiW3RclDpD9iRYMliHInq.jpg
Pobierz