jakby chcieli sprzedać, to warto się potargować

@rolololo: Możemy tak się zastanawiać bez końca - o znaczy ile może kosztować regulacja rzeki? Bo budowa elektrowni atomowej to olbrzymia operacja kosztująca miliardy. Jest to pewna inwestycja, jeśli posiada się własne złoża uranu. Czy ktokolwiek może dziś prognozować, ile będzie kosztować paliwo do elektrowni atomowych za powiedzmy 10 lat? Ile będzie kosztować składowanie odpadów radioaktywnych? Składowiska też trzeba przygotować. A inwestycja w transport wodny (rzeczny) jest pewnym rozwiązaniem naPokaż całość

@rolololo: Pierwszy wątek (transport): jak się chce zarabiać, to trzeba zainwestować. Drugi wątek (energetyka): co do technologii, to owszem, rozwija się. Powstały wydajne filtry grafenowe, opracowano technologię taniej produkcji paliw z dwutlenku węgla (Lublin, prof. Nazimek). Atom jest czysty, ale nikt go nie chce koło domu (awarie w Mayak, Windscale, Idaho, Three Mile, Czarnobyl, Tomsk, Tokaimura, Mihama, Fukushima, etc.). Dróg transportu paliwa radioaktywnego i składowisk nuklearnych również.

@rolololo: A niech budują, to ich inwestycja. Nie będziemy się martwić ich analizami ekonomicznymi. Co będą tamtędy wysyłać i dokąd? Do portu w Świnoujściu? To świetnie, bo to leży w naszym interesie, zarobimy na tym, oby więcej portów pobudowali. Tamten odcinek Odry jest spławny. Barki docierają dużo dalej na południe.

@rololo: To akurat jest bezzasadne - kanał łączący Berlin przez Havelę z Odrą wpada pod Schwedt, a to już prawie Szczecin. Regulacja nie dotyczy tego odcinka Odry, tylko tego, co pod Bytomiem Odrzańskim, to geograficznie odległe tereny.