@paprocyniok: SBL - Slask Bliżej Lasu

@Dentka7: Tez ujeżdżam od jakiegoś czasu Fejtka, z tym że 3.0tdi z ostatniego wypustu. Ten materiał jest mocno naciągany bo spadek wartości głownie tyczy się pierwszych wypustów właśnie z 5.0TDI i W12, mimo że genialne to jednak koncern porzucił ich rozwijanie kosztem jednostek 4.2 V8 i wlasnie 3.0TDI, które są najmniej problemowe w tych autach.

@rafcze: 3.0tdi było w 3 wersjach 225/233/239KM. Ten ostatni szedl od 2009 do końca produkcji 2016

@Zydomasoneria: Jest na styk, ja szykuje sie na jakiś soft. 7.5s do setki w serii.

@bigger: Jako posiadacz 'Pontona' specjalnie założyłem konto aby dodać nieco więcej smaczków inżynierii jakie zastosowano w tym aucie.
- wiatrołap szyberdachu w tym samochodzie jest sterowany elektrycznie w zależności od prędkości pojazdu. Ma to na celu zniwelowanie oporów powietrza i tym samym redukcje hałasu. Tak to działa podczas jazdy
https://www.youtube.com/watch?v=Zan9LVr4bO0&t
- maska została tak zaprojektowana aby miała jak najmniej przetłoczeń i była możliwie jak najbardziej płaska - redukcja hałasu
- polePokaż całość

@marsjanin2012: OC 530zł. Mam silnik 3.0TDI V6 z ostatniego wypustu i spalanie miasto 11-13, trasa 7-8 czyli przyzwoicie. Parasolek niestety brak w opcji, ale wszystkiego mieć się nie dało w tamtych czasach zamawiając auto. Silnik 4.2 V8 jest wręcz stworzony do LPG i spisuje się bardzo dobrze o ile instalacja jest zrobiona z głową.
Airbag kierowcy/pasażera, boczne poduszki przód/tył, kurtyny.

@marsjanin2012: Teraz tłuką tam E-Golfa

@Rokoko87: Nie prowadzę ewidencji kosztów, 2xśrednia krajowa here :) Póki co koszta utrzymania to typowe wydatki związane z wymianą olejów, filtrów. Trafiłem na egzemplarz, w którym kilka bolączek tego modelu zostało wyeliminowanych w ASO przez poprzedniego właściciela. Także odpadły wydatki takie jak listwy drzwi, które lubią puchnąć, mam nowy kolektor ssący, nowe 2 akumulatory AGM i dużo innych części nowych. Właściwie to leje do baku i cieszę się jazdą nie szukającPokaż całość