Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
cwlmod via Wykop
@new-object: Jeszcze lepiej jak jest to jaki harley z przelotowym tłumikiem, który powoduje wibracje moich kieliszków w szafce, jak wyglądam za okno to on ledwo 50 osiagnął xD
cwlmod via Wykop
@goferek: Bo to trzeba się wyluzować ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Z praktycznego punktu widzenia to te duże cruisery są ciężkie i mają ciężkie sprzęgła. Ruszenie nimi zawsze zajmie więcej czasu, ale ofc bez przesady
Z praktycznego punktu widzenia to te duże cruisery są ciężkie i mają ciężkie sprzęgła. Ruszenie nimi zawsze zajmie więcej czasu, ale ofc bez przesady
Wincyj kilometruf! ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Tesla Model 3 Long Range z Napędem na Tylne Koła / RWD: 702 -> 750 jednostek WLTP (+6,8 proc.),
Tesla Model 3 Long Range z Napędem na Wszystkie Koła / AWD: 629 -> 660 jednostek WLTP (+4,9 proc.),
Tesla Model 3 Performance z Napędem na Wszystkie Koła / AWD: 528 -> 561 jednostek WLTP (+6,3 proc.),
Tesla Model Y Long Range z Napędem na Wszystkie
źródło: km
Pobierz
cwlmod via Wykop
345 kilometrów przy 140km/h - to już naprawdę wynik, który moim zdaniem zaspokoi potrzeby każdego Kowalskiego z nie nadprzeciętnym pęcherzem.
@anonimowy_programista: Jeszcze przemnóż to przez 0.6 żeby poznać praktyczny zasieg. Nie jeździ się poniżej 10% i nie ładuje się powyżej 70 (a już na pewno 80%), bo nie warto.
Przynajmniej tak jest w tesli. W hyundaiu ioniq 5 możesz jeździć 10-80%, bo łąduje się 2x szybciej niż w tesli( ͡
cwlmod via Wykop
Jak się już jedzie w taką dłuższą trasę raz na jakiś czas, to nie ma problemu by jechać startując ze 100%
@anonimowy_programista: Jest problem bo musisz mieć ładowarkę w domu. Publicznie taki poziom naładowania jest kompletnie nieosiągalny. Raz próbowałem to efekt był taki, że ostatnie 2% nie chciały się dobić, a jak już ruszyłem to miałem okraniczoną rekuperację, więc do 93% jechałem mniej efektywnie (używając hamulców). Jest to kompletnie bezsensowny użytkowo zakres
cwlmod via Wykop
Każdy kto jeździ trasy schodzi niżej, ja zawsze staram się max 5% ale wiadomo, nie w Polsce ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@PiotrFr: Jak ktoś lubi ryzykować to tak. Ja wolę mieć zapas do najbliższej ładowarki
Ładna średnia, ale zawsze przy 80% jest spadek w każdym aucie. 35 minut to bardzo dużo. tyle ładuje tesla 3 10-80% (czasami szybciej). 20 minut to dla mnie max.
PS Może
cwlmod via Wykop
Ale ryzykować jak? To nie wskaźnik paliwa, że może nagle opaść. Poza tym 0% nie oznacza zatrzymania.
@PiotrFr: Staniesz w korku, ładowarka nie działa itd. Ostatnie procenty lubią szybciej polecieć niż się wydaje.
Poza tym jeśli auto robi 10-80 w 25 minut to zatrzymując się na obiad może to być zbyt krótko, więc jak nie ma kolejek to jedziesz do 100%
ALe ja nie chce zatrzymywać się na obiad za każdym razem. 25
.Subsydia odegrały kluczową rolę w rozwoju Tesli z początkującego producenta do największego na świecie producenta pojazdów elektrycznych (EV) w niecałe 20 lat. Jednak analiza zespołu Data & Forensics stacji Sky News ujawnia, że cięcia wprowadzone przez prezydenta mogą pozostawić znaczną lukę w przyszłych zyskach firmy, co rodzi pytania dotyczące jej modelu biznesowego i wyceny rynkowej.
Przychody z subsydiów stanowych stanowiły co najmniej 38% zysków Tesli w wysokości 7,1 mld
źródło: b94bc422-eff5-4024-912b-b0b505dadb25_330x250
Pobierz@konradpra: A chińczycy to niby nie mają teraz dostacji we własnym kraju? xD