Czyli dlaczego warto inwestować w system naprowadzania na pas ILS? Od niedawna na warszawskim Okęciu znów możemy cieszyć się kategorią II na pasie 11. Przy kategorii I żadne lądowanie w takich warunkach nie miałoby miejsca a loty przekierowane byłyby do innych miast.

Lądowanie na symulatorze lotów, Boeing 737-400, podejście ILS na pas 11 na warszawskim Okęciu.