@PMV_Norway: Miałem WRXa przez 10 lat i śmiem rzec że silnik to najgorsza część tych aut - trwałość jest poniżej krytyki.
Standardem jest obrócona panewka przy 120-160kkm, niektóre może troszkę później ale przy boxerze turbo Subaru jest to tylko kwestia czasu, poza Polonezem i innymi wytworami PRLu nie znam auta które potrzebowało by tak gruntownych prac przy silniku przy takich przebiegach.
W 2.5 litrowych wersjach z turbo jest jeszcze "lepiej",Pokaż całość

@PMV_Norway: Konstrukcyjnie to jest dalej dokładnie taki sam silnik jak i nawet 20 lat temu, więc nie zgodzę się że nie ma co porównywać z nowym sprzętem. Zresztą kolega @DzdzystyDzejson też dodał swoje 5gr do tematu, mówiąc o Foresterze 2.0T 240hp, który posiada jeden z najnowszych silników Subaru.
Moje auto znane było przeze mnie od nowości (kupione gdy miało 9tys km), licznik nie był przekręcony, auto nie było katowanePokaż całość

@PMV_Norway: Jasne, odnoszę swoje żale głównie do silników turbo. Rzekomo wolnossące są znacznie bardziej trwałe, choć nie mam jak na razie porównania na swoim przykładzie.

@Odczuwam_Dysonans: Jasne że tak, dlatego kiedy obecnie brat chce kupić Subaru, to kosztem osiągów namawiam go jedynie na EJ20 bez turbo ;)
Szkoda tylko że poza H6 nie zapewniają zbyt porażających osiągów ani ekonomii ( ͡° ʖ̯ ͡°)
H6 rzekomo uchodzą za dość trwałe, chociaż spotkałem się z tym że niejeden wydmuchał uszczelkę pod głowicą.
No i spalanie jest dość wysokie, chociaż to dotyczy chyba każdegoPokaż całość

@rswrc: przy upalaniu psują się aktywne dyfry, silniki dużo dużo bardziej wytrzymałe od Subaru WRX/GT/STI. Na myśli mam oczywiście Lancera Evo.
Natomiast zwykły Lancer w benzynie bez turbo też jest niezawodny.

@Odczuwam_Dysonans: było nie było,to dalej mnie kusi do zakupu GTka lub STI, kiedyś i tak tego dokonam znowu. Tylko najpierw odłoże z 10tys zł na panewki w razie niemca ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Odczuwam_Dysonans: Niekoniecznie aż tak drastyczne mody, po panewce i tak nie poszedłem w żadne kucizny ani zamknięte bloki, bo to sprawia że auto do użytku codziennego robi się samochodem specjalnej troski i uwagi, a żywotność wcale nie jest zwiększona na tyle na ile można by się spodziewać po tak dużych inwestycjach.
Nowe panewki, rewizja silnika i jeśli wszystko będzie w dobrym stanie to ze 100-150tys powinno przetrwać bez awarii naPokaż całość

@Odczuwam_Dysonans: Tylko streetówka ;)
Ja jakoś tak mam, że najwięcej radości z auta daje mi jego codzienny lub prawie że codzienny użytek( ͡° ͜ʖ ͡°)

Miałem kiedyś e38, bardzo dobrze je wspominam i jak będzie okazja to powrócę do tego auta. W charakterze youngtimera, tak na weekendowe przejażdżki i do dbania ( ͡° ͜ʖ ͡°)
A sam artykuł faktycznie wieje gimbazą, co nieco irytuje.