Samochody autonomiczne byłyby dużo łatwiejsze do wprowadzenia do powszechnego użytku, gdyby można było wyeliminować klasyczne pojazdy. Zamiast męczyć się z tworzeniem systemów, które odnajdują pasy na jezdni, rozpoznają znaki drogowe, wykrywają pieszych i analizują otaczający ruch, można by było wbudować w drogi instalacje wskazujące takim pojazdom odpowiedni sposób jazdy, a skrzyżowania wyposażać w systemy synchronizujące. Nie potrzebna byłaby zaawansowana sztuczna inteligencja do kierowania, bo samochody jeździłyby po wirtualnych torach. Pozbylibyśmy się w
ogólnie to pomijasz pieszych, zwierzęta, rowery, spadające gałęzie, osuwiska i roboty drogowe
@padobar: Nie pomijam, twierdzę, że dużo łatwiej dziecko wbiegające na jezdnię wykryje zawieszona gdzieś na latarni kamera, która odgórnie wstrzyma ruch, niż jakby każdy samochód miał zareagować osobno.
Zreszta ludzie lubia prowadzić swoje auta o maja do tego prawo.
@AleDlaczegoTak: Wielu ludzi lubi jeździć konno, ale nikt ich nie wpuszcza na normalne drogi. W pewnym momencie ręcznie sterowane samochody zaczną po prostu przeszkadzać w płynnym ruchu i trzeba będzie zakazać im poruszania się po drogach publicznych, tak jak to kiedyś zrobiono z końmi i wozami.
Ale nie martw się, jeszcze się zdążysz najeździć, a nim to wejdzie to i tak pewnie już nie będziesz w stanie prowadzić.
Przyjdzie się nam raczej.. niedoczekać
@Czaczkes: @Luks_x: Panowie chyba jesteście bardzo pesymistyczni. Wszystkie duże koncerny motoryzacyjne twierdzą, że mają już modele samochodów autonomicznych gotowe do wprowadzenia do ruchu. Unia Europejska jest w trakcie legalizowania takich pojazdów. W naszym lesie pewnie wejdzie to później niż u innych,
A co jeśli w międzyczasie powstaną samochody, ktore tego nie potrzebują lub pojawi
@Polanin: Odwrotnie. Teraz powstają samochody, które tego nie potrzebują, czyli samochody autonomiczne. Ale to nie jest optymalne rozwiązanie, kiedy każdy samochód jeździ niezależnie. Następnym krokiem będzie połączenie tych samochodów w jedną sieć, tak żeby mogły zsynchronizować płynny przejazd przez skrzyżowania. A jeszcze następnym krokiem będą systemy zarządzające ruchem na danym obszarze, np. miasta.
@Polanin: @Luks_x: Nie omawiamy tutaj nawet konkretnej technologii. Może to wymagać skomplikowanych systemów komunikacji bezprzewodowej, albo może po prostu malowania odpowiednich oznaczeń specjalną farbą na jezdni. Trudno ocenić jak drogie to by było, jeśli nie wiemy, co to miałoby być.
Cześć, mam problem - mam dosc duzy plik csv - na tyle duzy, ze samo wczytywanie trwa kilkanascie sekund (a bedzie bardzieł puchł). mocno spowalni mi dzialanie aplikacji - poustawialem juz recznie rodzaje danych w kolumnach, wstawilem gdzuie sie da dane kategoryczne, ale nadal wolno. W zwiazku w tym mam pytaie (jak na razie nic nie znalalem na ten temat w sieci): czy jest opcja wczytywania z pliku csv tylko interesujacyh mnei
@thomeq: Python ma w standardowej bibliotece dwa proste moduły do tworzenia plików klucz-wartość nazywające się dbm i shelve. Jeśli potrzeba coś do bardziej skomplikowanych operacji, sprawdź pandas i dask.
Słuchajcie mam zagadkę. Z zakresu troche fanaberii i sci-fi.
Raczej mniej istotne tło problemu:
Tworzę sobie Wheela w #pythonie i do pełnego wykorzystania tej libki, którą zbuduje jest potrzebna inna libka udostępniana jako plik .JAR. Lokalnie jak sobie z tym pracuje i odpalam kod w ramach mojego develpmentu na sparku to mam zwyczajnie załączony ten JAR w odpowiedniej lokalizacji i wskazuje go podczas budowania SparkSession. Tak jak na uproszczonym przykłądzie poniżej:
@padobar: Nie pomijam, twierdzę, że dużo łatwiej dziecko wbiegające na jezdnię wykryje zawieszona gdzieś na latarni kamera, która odgórnie wstrzyma ruch, niż jakby każdy samochód miał zareagować osobno.
@Menefe: To prawda, ale kolej jest tak wygodna dla pasażerów, jak dojazd między domem, a dworcem. A tutaj kluczem jest flota autonomicznych taksówek.
@AleDlaczegoTak: Wielu ludzi lubi jeździć konno, ale nikt ich nie wpuszcza na normalne drogi. W pewnym momencie ręcznie sterowane samochody zaczną po prostu przeszkadzać w płynnym ruchu i trzeba będzie zakazać im poruszania się po drogach publicznych, tak jak to kiedyś zrobiono z końmi i wozami.
@Czaczkes: @Luks_x: Panowie chyba jesteście bardzo pesymistyczni. Wszystkie duże koncerny motoryzacyjne twierdzą, że mają już modele samochodów autonomicznych gotowe do wprowadzenia do ruchu. Unia Europejska jest w trakcie legalizowania takich pojazdów. W naszym lesie pewnie wejdzie to później niż u innych,
@Polanin: Dlaczego? Wydaje mi się, że kosztowałoby to ułamek tego, ile kosztuje sama droga.
@Polanin: Odwrotnie. Teraz powstają samochody, które tego nie potrzebują, czyli samochody autonomiczne. Ale to nie jest optymalne rozwiązanie, kiedy każdy samochód jeździ niezależnie. Następnym krokiem będzie połączenie tych samochodów w jedną sieć, tak żeby mogły zsynchronizować płynny przejazd przez skrzyżowania. A jeszcze następnym krokiem będą systemy zarządzające ruchem na danym obszarze, np. miasta.
@Polanin: @Luks_x: Nie omawiamy tutaj nawet konkretnej technologii. Może to wymagać skomplikowanych systemów komunikacji bezprzewodowej, albo może po prostu malowania odpowiednich oznaczeń specjalną farbą na jezdni. Trudno ocenić jak drogie to by było, jeśli nie wiemy, co to miałoby być.