@nunu85 no właśnie lepiej mi się skręca, ogólnie prowadzi gdy mam po tyle samo na 4 kołach, no ale chyba lepiej znprozdu kilka dych mniej, no bo przód jest cięższy

@machalsky dlatego tak podane jest w tabeli właśnie, różnica tych 0.4 między przód, a tył przy pełnym obciążeniu, do 160km/h, dla opony 205/55 R17 taka jaką mam założoną nową. Bo właśnie dwie stare opony na których przejechałem 12 miesięcy, chińskie HiFly, były wytarte środkiem.

@machalsky czyli co proponujesz? Napompować przód 2.3 a tył 2.6 ?
Mój to C-Max z 2007 z silnikiem benzynowym 1.8 nie wiem jak jest wyważony, ale wydaje się że przód cięższy, no bo silnik, skrzynia no i kierowca

@machalsky ok 2.4 przód i 2.8 tył. Jesteś mechanikiem samochodowym?

@machalsky aha to fajnie. Co myślisz o wyłączeniu EGR w silniku benzynowym?

@machalsky sporo tego tylko fajnie E ja mam benzyne więc nie muszę się martwić o turbinę. Narazie jestem na etapie odłączenia zasilania do EGR, zobaczę co będzie dalej.

@Beryl_88: Po co chcesz to zrobić?

Po 1 i najważniejsze. Ludzie piszą, że po takim zabiegu samochód lepiej przyspiesza. Wpierw zrobię taki eksperyment, że odłącze EGR i się przejade i to sprawdzę
Po 2. Już dwa razy mailem check engin i po odczytaniu błędów, wyszło że EGR się coś psuję, zacina się coś do elektryki, i spalanie chwilę wzrasta do 3l na 100km. Ale toi tak jest tylko chwilowe. PozaPokaż całość

@Sm3rf1k źle napisałem , o 3 litry więcej spala niż normalnie, ale przez krótki moment tzn. gdy zapalił.sie chcek engne to podczas zjazdu z górki na biegu powinno być 0litrow a było 3. Po skasowaniu beldu jest ok.
@Tylko_noc no właśnie nie, bo blaszka zablokuje też przepływ płynu chłodnicze go i jeden kolega z forum miał przez to nieprzyjemności,bo mu korek wywaliło od zbiornika wyrownawczeg.

@Tylko_noc no nie stety taki jest. Dlatego wydaje mi się że wystarczy w ECU zmienić i będzie ok. Muszę popytać jeszcze tam gdzie to ewentualnie będę robił

@Tylko_noc
@Sm3rf1k zrobiłem to. Najpierw odłączyłem akumulator, później zasilanie od EGR i pozostawiłem na godzinę. Po tym czasie podłączyłem akumulator. Po uruchomieniu silnika, ku mojemu zdziwieniu nie zawiecila się lampka od check engine (wiele osób tak miało z forum), tak samo jak po przejechaniu ok 5 km. Co do odczuć to bez zmian, no może już nie szarpie delikatnie na 1 i 2 biegu, ale czy tak faktycznie to samPokaż całość