Niektórzy też oczekują, że będzie jeździł w F1 jednak do tego długa droga najpierw musi zacząć dobrze jeździć w F3. Samochody klasy turystycznej to całkiem inna bajka niż bolidy z otwartym nadwoziem, całkiem inna siła docisku, całkiem inna waga, prowadzenie, całkiem inna technika jazdy.
@mrxns: DTM lub WTCC. Dwie najlepsze serie samochodów turystycznych.
W WTCC jest więcej marek samochodów, bo w tym sezonie regularnie startują 4: BMW (za rok będzie też w DTM), Seat, Chevrolet i Volvo. We wcześniejszych edycjach (nie licząc tej z 1987 roku) startowała też Alfa Romeo, Ford, Honda, Łada, Peugeot i Toyota.
W DTM od 2005 raku startuje Audi i Mercedes. Wcześniej brał udział Opel (jako jedyny z wymienionych w nowej
zacząłem ostatnio oglądać relacje i całe wyścigi z tego Porsche Cup czy Supercup i przyznam, że nawet ciekawie to się ogląda, spora dynamika, dużo wyprzedzań, kontaktów, walk. no i do tego można tam zobaczyć również Polaków.
Skończcie z tym F1. Wierzecie mi, że ta seria nie jest celem wszystkich kierowców. Są inne serie wyścigowe, jako chciażby wspominane już WTCC czy DTM, które IMHO są ciekawsze (nie wspomne już o rajdach) i które dla poszczególnych kierowców również są bardziej pasjonujące, bo statystycznie choćby więcej w nich wyprzedeń i czystej walki na torze. F1 jest określana jako królowa sportów (także ze względu na pieniądze w nią wkładane) motorowych, ale akurat
W pełni się z Tobą nie zgadzam. Uważam, że tak jak są kibice, którzy wolą inne serie wyścigowe (gdzie choćby większej stopniu zwycięstwo zależy od czystych umiejętności kierowcy niż od zaawansowania technologicznego sprzętu) tak są też kierowcy, którzy lepiej się właśnie w tych seriach realizują i są one dla nich bardziej pasjonujące. Nie wszystkim zależy tylko na pieniądzach i prestiżu.
@picofrico: F1 to prestiż i pieniądze. Celem każdego jest dojście tam, choćby po to, żeby zapisać się w historii. Jeśli chodzi o wyścigi to podobny prestiż ma wyścig LeMans 24h, który odbywa się raz w roku. Wyścigi amerykańskie rządzą się innymi prawami. Tak samo jak WRC jest szczytem dla kierowców rajdowych, są serie IRC, Rally America itd. ale mało kto o nich pamięta.
@diarrhoea: Ja bym na jego miejscu szedł bardziej w blaszaki: GT, DTM, może później seria LeMans. WTCC to już trup w chwili obecnej, w Porsche Super Cup też nie ma po co siedzieć, bo tu nie będzie miał żadnych szans rozwoju.
Komentarze (24)
najlepsze
Niektórzy też oczekują, że będzie jeździł w F1 jednak do tego długa droga najpierw musi zacząć dobrze jeździć w F3. Samochody klasy turystycznej to całkiem inna bajka niż bolidy z otwartym nadwoziem, całkiem inna siła docisku, całkiem inna waga, prowadzenie, całkiem inna technika jazdy.
W WTCC jest więcej marek samochodów, bo w tym sezonie regularnie startują 4: BMW (za rok będzie też w DTM), Seat, Chevrolet i Volvo. We wcześniejszych edycjach (nie licząc tej z 1987 roku) startowała też Alfa Romeo, Ford, Honda, Łada, Peugeot i Toyota.
W DTM od 2005 raku startuje Audi i Mercedes. Wcześniej brał udział Opel (jako jedyny z wymienionych w nowej
Napisałem to przecież.
Generalka
1. R. Rast 123
2. S. Edwards 116
3. K. Giermaziak 112
Są realne szanse na mistrzostwo,ale nie ma co zapeszać.Jeśli tylko utrzyma to podium to już będzie świetnie
zacząłem ostatnio oglądać relacje i całe wyścigi z tego Porsche Cup czy Supercup i przyznam, że nawet ciekawie to się ogląda, spora dynamika, dużo wyprzedzań, kontaktów, walk. no i do tego można tam zobaczyć również Polaków.
W pełni się z Tobą nie zgadzam. Uważam, że tak jak są kibice, którzy wolą inne serie wyścigowe (gdzie choćby większej stopniu zwycięstwo zależy od czystych umiejętności kierowcy niż od zaawansowania technologicznego sprzętu) tak są też kierowcy, którzy lepiej się właśnie w tych seriach realizują i są one dla nich bardziej pasjonujące. Nie wszystkim zależy tylko na pieniądzach i prestiżu.
kto by nie chcial robic to co lubi:)