No cóż, dobry samochód był. Wygodny, pakowny, dobrze jeździł i nie trzeba było płacić za znaczek i "prestiż". Mówili że nudny itp., ale o passatach i golfach też tak mówili, a jednak wszystkie te auta odniosły sukces rynkowy. I były ku temu powody.
Ale skoro klienci już nie chcą mondziaków, to trudno. Nie ma przecież sensu kopać się z koniem.
@xniorvox: no tak, ale tutaj też się płaci całkiem sporo. Nie wiem jak duże rabaty teraz dają w fordzie ale kombi z "najmocniejszym" (śmiech na sali 9,9 do setki) 190konnym silnikiem w FWD, w kolorze granatowym to katalogowo 172 tys zł. Więc z tym nie trzeba było płacić za znaczek i "prestiż". to cena spora. Dla porównania za 165 tyś zł można kupić stelvio w skórze, na felgach 19", AWD ,200
Mialem rocznik 2001 ale zwykle TD a nie TDCI, ktore mialy poważne problemy z wtryskami spowodowane opiłkami wadliwej turbiny. To byl powód dla ktorego go kupiłem. Miały złą slawę wiec byly tanie. Trzeba bylo tylko wiedziec, jaki silnik wybrać.
I sobie chwalę.
Chodził jak traktor ale w w środku cicho. Był bardzo wygodny i komfortowy jak na tamte czasy. Nowoczesna sylwetka. Pewnie trzymał się drogi. Podgrzewane fotele i przednia szyba. W 2006r
Komentarze (306)
najlepsze
Mówili że nudny itp., ale o passatach i golfach też tak mówili, a jednak wszystkie te auta odniosły sukces rynkowy. I były ku temu powody.
Ale skoro klienci już nie chcą mondziaków, to trudno. Nie ma przecież sensu kopać się z koniem.
I sobie chwalę.
Chodził jak traktor ale w w środku cicho. Był bardzo wygodny i komfortowy jak na tamte czasy. Nowoczesna sylwetka. Pewnie trzymał się drogi. Podgrzewane fotele i przednia szyba. W 2006r