Właściciela Jaguara i-Pace spotkał przykry problem. W podwoziu jego elektrycznego samochodu znaleziono dziurę. Pechowo jest to dziura w osłonie pakietu akumulatorów trakcyjnych i dlatego nie można naprawić jej tanio. Dwa norweskie warsztaty wyceniły koszt naprawy na kwoty od 146 tys. do 155 tys. zł.

[akslow]

te wyceny aso są tylko po to żeby ssac łatwą kasę z ubezpieczenia.

[B.....e]

@akslow: Dokładnie, tam są najwyższe zarobki w Europie + dzieje się to w ASO znanych z absurdalnych wycen dla ubezpieczycieli. Nie ma to nic wspólnego z samochodami elektrycznymi.

[sudety]

aso

@akslow: Dodatkowo autor opisuje wydarzenie w Norwegii z wycenami dwóch norweskich warsztatów (najdroższego kraju w Europie). W takim Oslo, strzyżenie męskie kosztuje po 300zł, a najedzenie się w dwie osoby w Burger Kingu - 250zł

[Xaveri]

Odgiąć to, złapać punktowo migiem, potem sylikon...

[ProGrower]

Odgiąć to, złapać punktowo migiem, potem sylikon...

@Xaveri: Łatwiej jest ZATEGOWAĆ !

[Xaveri]

@ProGrower: a nawet zatentegować!

[sssabae]

op razem z redaktorami spiderspam to chyba do jednej szkoły specjalnej chodzili, kręcenie sensacji i manipulowanie jednak opanowane prawie perfekcyjnie.

1. Ceny podane z aso
2. Ceny obowiązują w Norwegii
3. Ceny przeliczone na złotówki

W pl ta kwota może robić wrażenie, a jak jest w NO? Jaki jest koszt naprawy np. głowicy w jakimś nowym bmw, czy kia w NOK?

[randomactsofkindness]

@sssabae: bez wielkiego znaczenia, chodzi o to ze ta dziurka to praktycznie połowa wartości samochodu w tej norwegii

[AgresywnyKaloryfer]

@sssabae: Spiderspam zobowiązuje - kłamać, dezinformować i siać ferment. W sumie ten artykuł się nawet nadaje na ich największy ściek - bezprawnik.

Dla skali powiem że naprawa nowej Skody po kradzieży lusterek wyszła u nas w Polsce w ASO grubo ponad 20 kzł

[lowrider4you]

I pyk - na szrot. Ale najważniejsze że plastikowe rurki z maca zniknęły.

[highlander]

@lowrider4you: Auto na szrot ale vaterie wyciagna i poddadza recyclingowi.

Za duzo cennych pierwiastkow jest w baterii aby to szrotowac, to nie diesel ktory moze rdzewiec na placyku

[slx2000]

Żywicą epoksydową to zategować i po sprawie.

[justanotherdude]

@slx2000: Szpachlo lepsza

[obieq]

@slx2000: albo bitumem, ewentualnie ketonem

[beconase]

Wszystko OK, ale od kiedy warsztaty w Norwegii robia wyceny w PLN? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[e.....d]

@beconase: pln stal sie waluta rezerwowa swiata, nie slyszales? Polska mistrzem Polski!

[noobarian]

@beconase: W filmie jest podana cena w NOK.

[leon5225]

Samochody korzystające z instrybutorów są tańsze w eksploatacji.

[aleks751]

@leon5225: A z innej beczki!Czy internet znajdzie tworce instrybutorow.Czy sam sie ujawni,czy bedzie w tancu z gwiazdami?( ͡° ͜ʖ ͡°)

[szkorbutny]

@Misio1987lbn: https://www.wykop.pl/link/5984097/cos-poszlo-grubo-nie-tak-takich-fur-marzen-nie-bylo/

[trgf]

@szkorbutny: Co to za film?

[TurboKeleth]

a Mirek ze Śfagrem by to zatentegowali, biteksym zaszpachlowali, nikt by nic nie widział, a i by osłona przed korozją była

[trenosaurus]

A wyobrażacie sobie elektryki - ulepy po wypadkach sprzedawane przez januszy? Przecież to będzie jak bomba z opóźnionym zapłonem

[d.....4]

@trenosaurus: idealnie trafiłeś. Wystarczy, że będzie taniej i promocyjnie i już klienci się pojawią. Wyobraź sobie jeszcze te po całkowitej zwiezione z usa i naprawione przez Janusza.

[trenosaurus]

@d4t4: W zeszłym tygodniu gadałem ze znajomym januszem mechanikiem, ale z tych lepszych januszy. Mówi, że nie tyka się nie tylko hybryd, ale też aut z osobną wysokonapieciową instalacją. Narzekał, że do obsługi elektryków i hybryd trzeba miec uprawnienia SEP i w ogóle to nie wiadomo co tam gdzie pierdyknie, a jemu życie miłe.