Kraków. Prywatny inwestor chce wybudować pięć linii metra. Urzędnicy tylko...

Firma Massive Dynamic AG zaprojektuje, wybuduje i sfinansuje sieć metra, następnie będzie je użytkowała i na nim zarabiała do czasu zwrotu poniesionych nakładów (analizy wykazały zwrot inwestycji po 22 latach), a później przekaże miastu na własność.

[Anomalocaracid]

Pamiętacie tego biznesmena co obiecał disneyland w Polsce? No właśnie.
Założę się że firmę interesują tylko grunty.

[Cristiano1221]

@Anomalocaracid: jeszcze mial być tor F1 tam gdzie psy dupami szczekają.

[Anomalocaracid]

@Cristiano1221: no właśnie. To był jakiś turecki Rockefeller.

[znkk]

Pierwsze dwie linie miałyby powstać w ciągu trzech lat.

Ciekawe założenie biorąc pod uwagę że termin budowy nowego odcinka na Górkę Narodowa (5km) to 3 lata.

Ciągle aktualne jest pytanie czy Kraków potrzebuje metro i czy samo premetro nie spełniło by wymagań miasta.

[brakloginuf]

To powinno wszystko iść po estakadach.

@Qullion: a skad na to miejsce wziac? Bo na pewno nie w szeroko rozumianym centrum

[Qullion]

@brakloginuf: To wszystko spierdzielono już dawno bo możliwości były, miejsce było, plan dla Warszawy miał kolejkę naziemną, podziemną i nadziemną. Obecnie metro nie musi jeździć pod ziemią, można jeszcze zrobić nadziemną dookoła miasta. Można zrobić nad większymi ulicami.

[Tirith252]

Massive Dynamic?
#fringe

[nightrain]

@Tirith252: chyba ci sami xD, swoją drogą bardzo przyjemny w odbiorze serial

[repiv]

@Tirith252: lubiłem ten serial, ale w końcówce trochę za bardzo odlecieli

[ziarnodlakur]

Trzymam kciuki jak za Disneyland oraz tor formuły F1
#udasie

[Taxido_]

I wszyscy żyli długo i szczęśliwie

[galeon]

Ja natomiast się nieco dziwie waszemu podejściu. Czyli lepiej, żeby Kraków przez kolejne 200 lat nie miał wcale metra niż żeby zbudował je prywaciarz, złodziej jeden tak? Porównanie z autostradą jest o tyle mało trafione, że tu mówimy o czymś pod ziemią i raczej o czymś, z tego przymusu korzystać nie ma. Jak krakusy wolą dalej stać w korkach to przecież mogą już dzisiaj i za darmo..

[N.....d]

@galeon: No wszystko pięknie, ładnie, ale to po prostu śmierdzi wałem, o czym mirki tu wspominają.
1. skoro po zwrocie inwestycji mają metro przekazać miastu, to znaczy, że budują je za darmo - chcą utopić górę kasy na 22 lata i nie mieć z tego zysku
2. 45 mld/22 lata = 2 mld rocznie DOCHODU, żeby się to niby miało spłacić - jeśli bilet kosztowałby 3 zł, to na sam zysk

[N.....d]

@Gigamesh: Ok, ale mówimy tu o prywatnym projekcie, który ma się zwrócić w 22 lata. Czyli musi zarabiać 2 mld zł rocznie, a jeszcze są koszty. 2 MILIARDY zł. 400 mln biletów po 5 zł przez 22 lata tylko po to, żeby pokryć tę inwestycję. Warszawa na metro daje 450 mln, czyli tu koszty funkcjonowania wyniosą pewnie kolejne 2 mld. Czyli metro musiałoby sprzedawać 2,2 mln biletów dziennie. Przez cały rok.

[R.....k]

Ktoś kto projektował linie czerwoną "radialną" musiał być mocno naćpany. Albo inaczej, po prostu sobie kreślił po mapie. Linia z takimi zawijasami nie ma sensu.

[brakloginuf]

@Rupertciak: jak to nie, zuzywanie sie wozkow, kol, torow... I remonty za panstwowe, prywaciarze lubia to!

[Dominik555]

@Rupertciak: przecież to wgl. wygląda jakby ktoś to baźgrał losowo i bez sensu.

[14ooo]

hmm tak juz mamy z autostradami kulczyka... to samo .. i dalej ‚prywatne’ i trzeba placic.

[v.....6]

będzie jak z autostradą Kraków-Katowice ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[b.....6]

Jeżeli obecne władze Krakowa będą to finalizować to na pewno będzie to zje***e. Jak wszystko czego się dotkną...