Właśnie zakończyła się prezentacja poświęcona samo-jeżdżącym pojazdom, podczas której przedstawiciele Tesli przedstawili szczegóły autonomicznych taksówek, które... będą zarabiać dla swojego właściciela. Czy szykuje się koniec taksówkarzy i Ubera?

[Trumanek]

Ciekawe jak szybko i jaką metodą pojawią się próby na odszkodowanie.

[noisy]

@Trumanek: w sensie, żeby podłożyć się pod auto Tesli i dostać kasę, bo to niby wina Tesli? 8 kamer raczej wyłapie wszystko

[Trumanek]

@noisy: W sensie nie sugeruję żadnego rozwiązania. Ciekawy jestem czy będą takie próby.

[p.....y]

Co na to cierpy?
Ja mam dla nich gratis radę, dla tych lepszych, niegłupich. Powinni stać się super mili i przyjaźni dla klientów. Zabawiać interesującą rozmową podczas jazdy. Może mogliby w jakiś sposób konkurować z robotami, które chociaż bezpieczniejsze i tańsze, będą przecież bezduszne.

[Voltix]

Pytanie tlyko kto wezmie na siebie odpowiedzialnosc jak taki smaochod zabije czlowieka? Nikt, wiec np. z tego powodu moze za 50 lat to wejdzie.

[noisy]

@Voltix: dobre pytanie. Zostało ono zadane także na konferencji:

[noisy]

Przyklad, zmiana pasu i wjechanie komus w dupe.

@Voltix: w przeciągu ostatnich 3 miesięcy Tesla wykonała 100 000 zmian pasów (samodzielnie bez pomocy kierowcy). Bez żadnych problemów czy kolizji.

Nom, tlyko po 1 wypadku tesla cofa sie w rozowju,

A jak samolot się rozbije, to ludzie protestują? Nie. Bo to nadal najbezpieczniejszy środek transportu.

Skąd przekonanie, że przecietny człowiek jest w stanie zrobić coś lepiej niż wysocewyspecjalizowany algorytm i komputer?

[nightrain]

nie zastąpi, nie zaczeka 2 godziny pod szpitalem, a taksówkarz zaczeka

[noisy]

@nightrain: jak zapłacisz za czekanie.. to poczeka ;)

[S.....S]

Tyle w temacie.

[S.....S]

@DanielAquarius: w Europie te auta (EV ogólnie) sprzedają się tylko dlatego, że na razie jest zasada kija i marchewki. Bez dopłat ten rynek nie istnieje, w USA tez mają bonusy, ale znacznie mniejsze niż w EU.

Goni tak mocno, że TOP5 producentów nie zmieniło się od co najmniej dekady xD.

Na razie jedynym producentem, który przełamał monopol Japonii na niezawodność, oraz urósł do rangi światowego gracza w pełnym tego słowa znaczeniu

[S.....S]

@DanielAquarius: xD

Gowno wiesz ile zarabiam i nie mierz mnie swoja miara - niezawodnosc jest istotna jezeli robisz wiecej niz 5k/rok. Tak, lubie gdy moje auto dziala - dlatego kupilem nowe, kolejne juz koreanskie auto, tym razem segmentu d. Gdybym chcial moglbym kupic Lexa czy inne gowniane premium. Cholera, moglbym tez kupic jakies ev, ale tam nawet nie patrze - z hybryd kreci mnie Niro.

Karoseria w tym rankingu nie ma

[haxx]

Zakład, że na 10 lat dalej nie będzie w pełni autonomicznych samochodów? Najwyżej będa na jakichś z góry ustalonych trasach, coś jak autobus.

[noisy]

@haxx: jestem w stanie się z Tobą o to założyć o każdą kwotę :)

[kefaise]

@haxx: autonomiczne autobusy już są. Chociażby firma dla której pracuje ma takie http://m.infobus.pl/rok-autonomicznego-autobusu-trapizio-kiedy-w-polsce-_more_113750.html

[RoastieRoast]

XDD Tylko najbardziej łatwowierni wierzą Muskowi

[noisy]

@RoastieRoast: po lewej - rzeczy, które obiecał Musk i której zostały zrealizowane. Jak sam przyznał, nie zawsze są one na przewidziany czas, ale nie można powiedzieć, że "tylko obiecuje".

[Ribelo]

@noisy: Serio? Przecież 1/3 z tego to bzdura. Chociażby Solar Roof okazał się niewypałem. Podobnie jak inwestycja w Solar City...

Jestem fanem muska i zwolennikiem wielu rzeczy, w których siedzi. Z drugiej strony mam dość psychofanów, którzy papugują tylko i nie weryfikują tego, co rzeczywiście jest robione, a co jest tylko marketingiem i dbaniem o PR...

[Aou]

I się spali na koniec kursu.

[eeemil]

Nie ma szans na autonomiczne pojazdy w 2020.
I to nie komputer czy algorytmy są problemem, ale czujniki.
Po prostu nie istnieję jeszcze na tyle dobre czujniki żeby dorównać ludzkiemu oku, a te istniejące (kamery, lidar) nie radzą sobie z warunkami atmosferycznymi.
Kilkadziesiąt lat minie zanim będziemy mieli w mirę tanie i solidne lidary i macierze radarowe, i na tyle dobrze wytrenowane algorytmy sieci neuronowych do rozpoznawania obrazu, żeby uzyskać wystarczający SIL

[tacka]

@Pawel993: właśnie to jest ciekawe czy będzie wstanie rozpoznać że rowerzysta-smieszek ze znakiem STOPU na plecach to nie jest prawdziwy znak drogowy :D

[noisy]

Po prostu nie istnieję jeszcze na tyle dobre czujniki żeby dorównać ludzkiemu oku

@eeemil: Tesla ma 8 kamer, radar, 12 sonarów, widzące 360 stopni do okoła auta. Nie wiem jak Ty, ale ja nie mam oczu do okoła głowy.

Do tego do chodzi prędkość reakcji, brak rozkojarzenia, i stale ucząca się flota. Tesla już teraz jest 2 razy bezpieczniejsza niż statystyczny kierowca, a to się będzie tylko polepszać.

[p.....L]

Nie sądzę, żeby to zdominowało rynek z prostego powodu: ludzie jednak wolą mieć kontakt z innymi ludźmi, rozmawiać i modyfikować trasę podróży bez zbędnego klikania itp. Ponadto podejrzewam, że rynek zagarnęłyby wielkie korporacje więc to społecznie nie przejdzie przynajmniej na początku. Wcale mi się nie podoba ta pędząca technologia bo i tak już jest mało ludzi na w lasach, na podwórkach, większość siedzi w domu, w pracy lub w galeriach handlowych. Trochę

[Szala]

@polaninPL zwłaszcza na wykopie widać jak ludzie lubią bezpośredni kontakt z innymi ;-)

[Technolust]

@polaninPL: A Uber i Lyft nie zagarnęły? To nie są ogromne korporacje? :)