Instrukcja dla osób które utknęły na przejeździe z zamkniętymi rogatkami

infografika od PKP

[dzikireks]

No to w nastepnym odcinku poprosze instrukcje jak naciskac na klamke, jak ktos przymknie przed nami drzwi w dworcowej toalecie.
Wiele osob wowczas w rozpaczy kreci sie w kolko albo probuje dzwonic na telefony alarmowe, zamiast nacisnac na klamke.
Infografika by sie im przydala.

[kozinsky]

Ktoś wyjaśni o co dokładnie chodzi z tym żółtym elementem? Z tyłu znaku drogowego jest ukryte coś do podnoszenia szlabanu czy jak? ))¯_(ツ)_/¯

[jacekowski]

@kozinsky: Tam jest ta zolta naklejka ktora jest zaraz pod spodem (ta z numerem przejazdu i numerami telefonow)

[kozinsky]

@jacekowski no faktycznie. Próbowałem doszukiwać się nie wiem czego.... Naklejka.
(－‸ლ)

[Laszl0]

Z tego co wiem, pełne zapory są obsługiwane przez człowieka. Automatyczne rogatki zamykają tylko pasy wjazdowe na przejazd. Skoro pełne zapory są obsługiwane przez człowieka, to czy ten człowiek-#!$%@? nie może otworzyć rogatek, aby samochód, który utknie mógł zjechać z przejazdu?

[bono1977]

@Laszl0: a potem reszta bydlat zacznie wjezdzac. I pan z dyzurki skończy w pierdluu

[Laszl0]

@bono1977: Miałem na myśli tylko zapory "wyjazdowe". Kiedyś dawno temu widziałem taką sytuację. Rogatki wyjazdowe opuszczały się, po czym zatrzymały się i ponownie otworzyły, aby samochód na przejeździe mógł zjechać.