Projektant mostu w Genui już 39 lat temu przestrzegał przed jego korozją

Już 39 lat temu projektant mostu w Genui Riccardo Morandi ostrzegał przed jego korozją z powodu wpływu morza i zatrucia środowiska. W ujawnionym or raporcie pisał: "Wcześniej czy później, być może już za kilka lat, konieczne będzie usunięcie wszelkich śladów rdzy".

[mikolaj-von-ventzlowski]

W Krakowie też jest pęknięty wiadukt i nikogo to nie rusza, póki nie dojdzie do tragedii. Jak widać na zdjęciach wiadukt na Armii Krajowej był niedawno poddany "remontowi" przez pomalowanie go farbą. Dwa niższe wiadukty zostały wyburzone, właśnie z powodu podobnych pęknięć. Obecnie budowana jest stacja kolejowa Krakow Bronowice i w związku z tym cała okolica jest opalowana larsenami, przy ich wbijaniu ziemia drży w promieniu kilkuset metrów, obok ma powstać parking

[b.....z]

@mikolaj-von-ventzlowski: Takie pekniecie nie jest krytyczne i nic sie nie zawali. Z tego zdjecia nic nie mozne powiedziec, mozliwe jest ze to tylko otulina peka. Trzeba to naprawic wczesniej czy pozniej ale nic sie nie zawali.

Ziemia nie drzy w promieniu kilkuset metrow, max to kilka metrow. Projektuje wlasnie kostrukcje ochronna nad starym kablem elektrycznym, ktory jest bardzo wrazliwy na wszelkie drgania i wbijamy stalowe scianki szczelinowe wrac ze stalowymi

[PawelW124]

@mikolaj-von-ventzlowski: Mogę ci zagwarantować że dopóki się nie rozleci to będzie stał.

[PawPL]

Czyszczenie rdzy. A jaka kolor ma rdza żelbetu... Jak jest technologia czyszczenie zbrojenia w żelbece?

[b.....z]

@PawPL: Nie czysci sie zbrojenia w zelbecie bo prawidlowo wykonany nie ma prawa rdzewiec. Jezeli otulina odpada z jakis wzgledow i odslania zbrojenie to wtedy moze rdzewiec (najczesciej w agresywnym srodowisku). Jak masz taka sytuacje to instalujesz "cathodic protection".

[klema]

@PawPL: Jeżeli dobrze rozumiem, to pewnie ktoś źle przetłumaczył. Istnieje coś takiego jak korozja betonu(różne czynniki - chlorki, zamarzanie itp). Więc tłumaczył to pewnie jakiś student i poszłooooooooo

[fraciu]

tak jak z hala w Chorzowie, KAzdy mowil ze spawy juz pekaja i nic z tym nie zrobiono

[NoOne3]

KAzdy mowil ze spawy juz pekaja i nic z tym nie zrobiono

@fraciu: Tam akurat różne naprawy zrobiono i jedna z nich przyczyniła się do katastrofy.

[NoOne3]

@fraciu: To nie znaczy, że nic tam nie robili.

Miałem o tym wykład dawno temu na studiach, ze zdjęciami z ekspertyzy po fakcie.
To była taka katastrofa, że każdy budowlaniec na uczelni mógł o tym zrobić wykład, bo w każdej dziedzinie było coś delikatnie spieprzone. Błędy projektowe, włącznie z obciążeniami, błędy wykonawcze, złe utrzymanie, jakaś awaria połączeń i nieudolne naprawy...

[z.....m]

jakie p---------e w komentarzach, nie da sie tego czytac xD
tak szereg wspolistniejacych wad, obiekt mostowy to nie cep gdzie sa dwa badyle i sznurek, a skomplikowana konstrukcja. Obiekt sprężony, podwieszony wykonywany wtedy w nowoczesnej technologii. Relacje swiadkow wskazuja, ze pierwszy poległ filar mostu, nie wiadomo na razie czy przyczyna tego bylo zerwanie sie skorodowanych ciegien czy zmiazdzenie czesci filara. Wczoraj czytałem, że Włosi sami jeszcze nie wiedzą co było przyczyną tragedii i

[forest23]

Przestrzegali, ze jebnie, dwa lata temu roboty wyceniono na 20 mln ojro, w tamtym roku most nie zmiescil sie w budzecie,

@zubrajestem: nie mam żadnego pojęcia w tym temacie, coś tam akurat poczytałem, i trafiam na cos takiego>

Dyrektor generalny Giovanni Castellucci dodał zaś, że firma utworzyła fundusz pomocy dla rodzin ofiar. Będą nim zarządzać, jak wyjaśnił, władze miasta. Jak zaznaczył, wyasygnowano też środki na odszkodowania dla osób, które były

[PanPeno]

@forest23: nvm zapomniałem co napisałeś gdy odpisywałem na komentarz. Utkwiło mi "władze miasta". Zwracam honor.

[czz2]

Nie ma to jak spierrr konstrukcję, a potem narzucić nierealny reżim serwisowy :)

[p.....7]

No to fajnie się zapowiada afera, kto kogo...

[ostatni_lantianin]

@porBorewicz07: Z tego co pamiętam w USA przestrzegali przed tym że jebnie Challenger, Columbia, potem oczywiście fajerwerki za kilka mld $ na oczach całego kraju, komisje, dymisje ale fakt że doszło do drugiej katastrofy pokazuje że NASA się niczego nie nauczyła. Nie kojarzę też żeby ktoś beknął.
Już widzę jak ktoś beknie w Włoszech które na pewno nie są lepiej zorganizowane ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Z

[ostatni_lantianin]

@Vein:
ale co ciekawe o płytki bali się jeszcze przed startem, a o uszczelki dopiero po kilku lotach. Mimo tego przez 2x lat nie rozwiązali problemu odpadającej pianki. Jedyna różnica to taka że z tego co wiem każdy się spodziewał że jebnie HFRSI (czarne płytki) a nie RCC (szare).
Nie było planu jakiegoś rozwoju promów a następcę (X-33) u-----i zaraz przed Columbią. W sumie plus taki że jebło wcześniej niż

[misiafaraona]

Ale tu we Włoszech wszystko się sypie. Podejrzewam sól i piasek znad morza, ale po dwóch latach zaczynają odpadać nowe tynki, mury się sypią..

[Norskee]

@misiafaraona: włoska robota

[tombeczka]

To niebywałe! Projektant przewidział wpływy środowiskowe i wydał instrukcje co do przyszłej konserwacji! Najpierw Mojżesz, a potem to! Chwalmy Pana!

[IronHide]

Typowo włoskie podejście. C--j ze z-----e ale postawić trzeba. Potem będziemy naprawiać.

[Xaveri]

Pan wielki projektant Morandi gdyby żył to powinien iść siedzieć!
Dlaczego?

Jako inżynier wiedział w jakich warunkach będzie użytkowana jego konstrukcja, a mimo to zaprojektował ją w sposób który w przypadku niedostatecznej konserwacji spowodowanej np. długotrwałym kryzysem finansowym, wojną etc. w przypadku najdrobniejszej awarii groził katastrofą budowlaną.
Skoro było wiadomo, że zasolone powietrze, że korozna to do cholery trzeba było zdublować liny.
Albo chociaż zabezpieczyć je przed korozją we właściwy sposób, a