Rdza na słupkach i progach? Jest groźniejsza niź myślisz

Szwedzi, w ramach niezależnych badań, sprawdzili, jak podczas wypadku zachowają się dwa popularne, nieco ponad 10-letnie auta – Mazda 6 i Volkswagen Golf.

[mARTin_ZRH]

Ciekawe jak w teście zachowałby się samochód po spawaniu firmy Gumiak i Cytryn...

[Opryskus69]

@mARTin_ZRH: a takich u nas nie brak.

[D.....1]

@mARTin_ZRH: Te wszystkie sklejki jednego z trzech same się rozpadają, nie potrzeba testów ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[yolantarutowicz]

dwa popularne

Volkswagen Golf

@jacom Volkswagen nie jest popularny, jest najpopularniejszy w Polsce ;-)

[yolantarutowicz]

@sobakan:

Volkswagen jest popularny bo

Dla prawdziwych patriotów nie ma "a bo..."

Zawsze mnie śmieszny, jak Polacy mówią, że są takimi patriotami, nie lubią Niemców (historia) itp. a piorą majtki w niemieckim proszku przywiezionym niemieckim autem z niemieckiego marketu za rogiem. Wystarczy popatrzeć w statystyki. ¯\_(ツ)_/¯

[sobakan]

@yolantarutowicz:
Porównanie cen zamienników dostępnych w sklepach motoryzacyjnych i oryginalnych podzespołów w ASO wypadło zdecydowanie na korzyść tych pierwszych. W niektórych przypadkach, jak np. sprzęgło do volkswagena passata czy rozrząd do fiata punto przebitka sięga nawet 200 proc.

Różnica w cenach zależy przede wszystkim od tego, gdzie części są produkowane. W przypadku fiata wiele podzespołów powstaje w Polsce i wówczas ich ceny są zbliżone do zamienników. Droższe są części importowane - tłumaczy Andrzej Zawadzki, kierownik wydziału części zamiennych w rzeszowskim salonie fiata.

Czytaj

[Krzemol]

Rdza6 ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[a.....s]

Od kiedy progi mają jakiś wpływ na konstrukcję samochodu? O ile słupki jeszcze zrozumiem, jeżeli są zeżarte w środku, o tyle wpływu progów za cholere.

Na zdjęciu widać to co jest "pod progiem" i to ma znaczenie w konstrukcji, a nie kawałek blachy o grubości 0.5 mm.

[a.....s]

@jacom: No właśnie już sam nie wiem. Progi są zgrzewane punktowo, więc wytrzymałość jakaś przezajebista nie jest. Bardziej w stylu "nakładki" na faktyczny próg wewnętrzny, patrząc na reperaturki dostępne na rynku. Może jakąś tam minimalną sztywnośc konstrukcji daje, ale nie wydaje mi się, żeby miała taki diametralny wpływ na bezpieczeństwo, jak to opisuje tytuł znaleziska.

[jacom]

@audiokoks Naprawy blacharsko lakiernicze, to mój zawód i z doświadczenia wiem, że jeśli poszycie progu jest przegniłe, to i wewnętrzne elementy gryzie ruda, czasami z fragmentami podłogi. Poszycia i owszem, czasami się wymienia. Pół biedy jeśli naprawi się wnętrze progu ale przeważnie ludzie chcą żeby było od oka i na sprzedaż. Szczerze mówiąc gdybym był diagnostą i robił przeglądy, to wiedząc to co wiem, połowa starych aut nie dostałaby pieczątki.
Nie

[kupkesobieciagne]

O auto wypada też dbać. Co roku przed zimą robić przegląd podwozia i walczyć z pojawiającą się korozją. Nawet najlepiej zabezpieczone auto może mieć purchla, bo kamyczek odbije zabezpieczenie.

Te wszystkie zgnilce jeżdżące po naszych drogach, gdyby o nie od początku dbać i leczyć początkowe purchle, jeździłyby dzisiaj w dobrym stanie.

[Trelik]

@kupkesobieciagne: kamaz.jpg

[KwadratF1]

O auto wypada też dbać. Co roku przed zimą robić przegląd podwozia i walczyć z pojawiającą się korozją.

@kupkesobieciagne: A weź teraz powiedz o tym przeciętnemu kowalskiemu. Będzie kazał Ci się #!$%@?ąć w łeb i zaśmieje się pod wąsem. Konserwacja podwozia i nadwozia to powinna być regularna czynność ale nikt o niej w polsce nie słyszał, tak jak o wymianie oleju w skrzyni, o wspomaganiu nie wspominając...

[tees3r]

Ciekawe jakie byłyby wyniki dla takiego s40 czy jakiegoś saaba

[LeGgo]

pora wymienić próg w moim Volvo ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[fake_konto]

Dobry przykład wybrali ruda mazde atakuje już na taśmie produkcyjnej. Nigdy mazdy.