@Sondokan: Pewnie będą, ale trochę się obawiam domorosłych specjalistów, słyszących w dźwiękach "ssssssssssssszzzzzzzzzzzzz szzzzzzzz ssssssssssss" = "chcą nas zabić" itp.
@posiadamjednokonto: Widocznie Rosjanie nie zrozumieli o co chodzi z tym "odchodzimy", więc nie usunęli lub nie zmodyfikowali jak to miało miejsce na str. 37, wiersz 2 od dołu.
@dr_After: Kapitanem prowadzącym był główny kapitan statku powietrznego a drugi pilot na koniec jedynie odczytywał metry do podłoża.
@jaozyrys: Samolot z wolnego pędu do prędkości pozwalającej mu się wznieś potrzebuje około 7-8 sekund. Jednak by to zrobić musi przestać opadać a być w locie prostym a z tego co widać po stenogramach opadał ~14metrów w ciagu 3 sekund do tego tylne lotki muszą wejść w prostą pozycję. Więc 7 sekund
Ciekawe co takiego w nas Polakach siedzi, że w obliczu nieuniknionej tragedii ale i wielkich sukcesów zawsze mamy pod ręką "o k!#!a", albo "ja p!!$$%#e".
"O do diaska, wszystko wskazuje na to, że w związku z niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi i/lub czynnikiem ludzkim niechybnie dojdzie do katastrofy lotniczej, a co za tym idzie - zginie wiele istnień ludzkich".
...ale przecież "o k$%^a" zastępuje cały powyższy wierszyk :-)
Całkowicie niezrozumiała tragedia - z jednej strony są ostrzeżenia załogi Jaka, są informacje z wieży - o widzialnosci, załoga Jaka informuje też o wysokości i grubości chmur, o tym, że wylądowali w ostatnim momencie. Mozna zrozumieć "próbne podejście" - najpierw do 500, potem do 100 metrów. Ale nie można zrozumieć, co stało się po osiągnięciu tej wysokości. Już przy 90 m drugi pilot powiedział "odchodzimy". Do momentu zderzenia z drzewem było jeszcze
@MamDzika: dla mnie oczywiste jest, że chodzi o odejscie na drugi krąg, czyli przerwanie lądowania. W chwili zagrożenia życia nie ma miejsca na filmowe gesty ani sentymentalne teksty. Drugi pilot po prostu informował o procedurze. Szkoda, że nigdy nie dowiemy się pewnie, dlaczego po tych słowach samolot nie przerwał opadania i nie odleciał na lotnisko zapasowe. A te kilkanascie ostatnich sekund jest kluczowe dla zrozumienia katastrofy.
@dr_After: skoro opadał dosyć szybko, to najpierw trzeba było nabrać ciągu, prędkości i dopiero potem powoli przejść do wznoszenia... taka Tutka, trochę waży, więc cały manewr trochę trwa... pewnie zabrakło im wysokości....
Gdy rozbil sie samolot w Lesie Kabackim, w historii zapisaly sie ostatnie slowa pilota '' czesc, giniemy!''. Teraz w historii zapisze sie ''k##!aaaa''.
Komentarze (531)
najlepsze
"ssssssssssssszzzzzzzzzzzzz szzzzzzzz ssssssssssss" = "patrz mu w oczy"
@jaozyrys: Samolot z wolnego pędu do prędkości pozwalającej mu się wznieś potrzebuje około 7-8 sekund. Jednak by to zrobić musi przestać opadać a być w locie prostym a z tego co widać po stenogramach opadał ~14metrów w ciagu 3 sekund do tego tylne lotki muszą wejść w prostą pozycję. Więc 7 sekund
"O do diaska, wszystko wskazuje na to, że w związku z niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi i/lub czynnikiem ludzkim niechybnie dojdzie do katastrofy lotniczej, a co za tym idzie - zginie wiele istnień ludzkich".
...ale przecież "o k$%^a" zastępuje cały powyższy wierszyk :-)
Cieszę się, że stenogramy zostały udostępnione opinii publicznej
dla zainteresowanych ostatnimi słowami.
chyba dla tych którym się rolka w myszce zepsuła."
Jesli mozesz, to podaj zrodlo.