Od września silniki benzynowe obowiązkowo z filtrem cząstek stałych!

Zgodnie z zarządzeniem Komisji Europejskiej już od września tego roku nowe auta nie trzymają homologacji, jeżeli nie będą wyposażone w filtr GPF. Wyprodukowanymi już autami będzie można handlować do września 2018 roku. Koszty montażu tego typu urządzeń producenci przerzucą na klientów.

[masta_blasta]

@oficer-prowadzacy: Potwierdzam. Moje d4d nie zostawia chmury dymu za sobą,nie mam dpfa. A ostatnio jeździłem za identycznym modelem/rocznikiem i przy każdym ruszaniu zasłona dymna z niego szła. Tak ze cieszę się że mam zdrowy układ paliw/wydech bo zobaczyłem to na własne oczy.

[I.....n]

Tylko czekać, aż te #!$%@? zakażą aut do jazdy po mieście. I już nie będzie się zapychać. Ja #!$%@?! Jak mnie #!$%@? ta urzędnicza okupacja.

[bourgeois]

@IngloriousMartin: nawet nie zdajesz sobie sprawy z tego ile osób by poparło taki zakaz - roweropropaganda, oszołomy z organizacji typu miasto jest nasze, ekoterrorysci i cała banda innych kretynow

[I.....n]

@bourgeois: I tego się boję, dlatego tak napisałem to kwestia czasu. Będziemy #!$%@?ć na rowerach i MPK, bo jakaś butna #!$%@? tak chce! Nie chcę już dłużej żyć w europie... ja #!$%@? co oni czynią!

Komisarz ds. rynku wewnętrznego i przemysłu Elżbieta Bieńkowska mówiła pół roku temu, że stawką jest zdrowie publiczne, a producenci samochodów powinni już teraz wprowadzać rozwiązania oczyszczające spaliny tak jak w Dieslach.

Nic tylko ją obrzygać.

[9.....7]

Taki filtr trzeba dodatkowo wyprodukować/ gdy sie zapcha wymienić. Takie filtry trzeba dostarczyć do fabryk/ punktów serwisowych itp. Czy oby na pewno chodzi o ekologie ? Nie to po prostu eko biznes i ściąganie kasy z ludzi ile sie tylko da

[eeemil]

chodzi o ekologie ?

@94pk217: W przypadku DPF nie chodzi o ekologię, ale o zdrowie bo te cząstki są szkodliwe dla ludzi. Ekologia to nawet jest gorsza z filtrami bo one zwiększają spalanie.
To jest identyczne zagadnienie jak filtry spalin w elektrowniach, tylko na mniejszą skalę.

[ZalanaForma]

@94pk217: tu chodzi o to, że im bogatsza Europa, tym biedniejsze USA. Dlatego od kilku lat robiony jest sabotaż

[wowo_wawa]

Mam DPF/FAP i mam diesla bez tego wynalazku. I dałbym 1000 zł, żeby 1.9 JTD miał to samo co mój c5 HDI biturbo. Diesel, który nie dymi, nie smrodzi, to coś wspaniałego.
Jeśli dla kogoś wadą jest raz na 200 000 km dać 500 zł za uzupełnienie Eolysu i z 200 zł za profesjonalne płukanie, to nie powinen kupować samochodu. Bo zapewne na opony i hamulce też go nie stać (to wielokrotnie

[Jare_K]

@wowo_wawa: mam tego HDi nieco zmodyfikowanego w Volvo i z DPFem jest dramat. Był płukany profesjonalnie kilka razy w ciągu roku, ileś w #!$%@? drogich czujników wymienionych i #!$%@? dalej się zapycha nawet na długiej trasie autostradą. Wyłączy ci turbinę, zetnie limit obrotów do 2600 i możesz się turlać. #!$%@? DPF kosztował mnie już parę tysięcy i nerwów. A wyciąć nie mogę, bo w UK przegląd skrupulatny i obowiązkowy pomiar normy

[wowo_wawa]

nia poczytaj fora, osobiście mam kilku znajomych, którzy przeszli przez ścieżkę męki z DPF/FAP i wybrali rozwiązanie ostateczne). Sądzisz, że Janusze woleli by dać 200zł jak Ty i mieć spokój na kolejne 5 lat czy wydać 800-2000zł za wycięcie i mieć

@WysokiejJakosciSiekiera: A to dziwne, bo jestem na forach. W klubie miłośników Citroena aktywnie czwarty rok. Nikt nie wycina, bo dolał eolysa, przepłukał, i dalej nic. Jest zupełnie na odwrót -

[fazanotdead]

Mam w swoim peugeocie ten filtr. Jeśli jeździsz na dużych odcinkach to nie powinieneś się go bać. Problem się zaczyna gdy używasz auta na krótkie dystanse.

[fazanotdead]

@cysiekw: nie za 20 tylko 4

[kyaroru]

@cysiekw: Odkrycie sezonu, silnik spalinowy nawet z pierdyliardem filtrów nie wydala z rury fiołków. Podejrzewam, że to kwestia mało zgrabnej wypowiedzi, więc może napisz to tak, żebyśmy mogli z czystym sumieniem przybić brawo :)

[fideriankoons]

Dobra wiadomość, będzie zdrowiej oddychać... ide sobie zapalić.

[j.....y]

Ile dajecie lat, gdy zakażą całkowicie produkcji samochodów z silnikami spalinowymi w UE?

[b.....6]

@januszejanuszy: Póki ropa naftowa jest najbardziej pożądanym towarem taka rzecz nie będzie miała miejsca

[kyaroru]

@januszejanuszy: Jeżeli do tego czasu dopracują (też pod względem ekoterroryzmu) akumulatory, to co jest w tym złego? Jedynym argumentem przeciwko napędowi elektrycznemu jest to, że jest problem z przewoźnym źródłem energii, w innym wypadku nikt by nie tknął silnika spalinowego. Napęd elektryczny jest prostszy, nie trzeba skomplikowanej przekładni mechanicznej, śmierdzące/szkodliwe wytwory z paliw kopalnych można oczyszczać/utylizować w elektrowniach które są do tego bardziej przystosowane niż jeżdżąca puszka z silnikiem, jaka jest

[Zwardi]

Chcę ujrzeć jak będzie słychać 5-cio litrowy V10 w Lamborghini z filtrem c. stałych. Układ wydechowy RS6 plus taki filtr? Na bogato ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[smaky78]

Tylko gdzie ten filtr będzie się wypalał jak większość ludzi jeździ po mieście 5-10 km w korku ze średnią prędkością 15 km/h.

[v.....z]

@smaky78: On będzie się wypalać przy zamkniętej przepustnicy, czyli na postoju. Spaliny z benzyny mają za mało tlenu żeby to się spalało jak w Dieslu.

[tellet]

@JustPOPit Pewno będzie tak, że samochód ci się nie wyłączy na parkingu, albo wywali "płać i płacz, awaria pojazdu, dzwoń po lawetę" jak mu nie daj boże przerwiesz w trakcie wypalania. Skoro unia zakazała antynapadów bo siem zły złodziej może #!$%@?ć i sobie głupi ryj rozwalić, to czemu ma nie nakazać blokady wyłączenia w trakcie cyklu ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■

[tychuss]

Ile dajecie lat, gdy zakażą całkowicie produkcji samochodów z silnikami spalinowymi w UE?

20