Rower miejski niszczy komunikację miejską w Szczecinie

Urzędnicy znaleźli winnego spadku wpływów z przejazdów komunikacją miejską! Oczywiście nie ma to nic wspólnego z drogimi biletami, opóźnieniami na liniach, brakiem klimatyzacji/ ogrzewania, brudem, menelami, "nieuprzejmymi" kanarami...

[speedy911]

Rower miejski niszczy komunikację miejską w Szczecinie

Jednym z powodów spadku wpływów z przejazdów komunikacją miejską w Szczecinie jest rozwój roweru miejskiego. Obecnie pierwsze 20 minut jazdy rowerem miejskim w Szczecinie jest bezpłatne od stacji do stacji.

Nieoczekiwanie Paweł Adamczyk poinformował na dzisiejszej konferencji prasowej, że na polecenie prezydenta do lipca urzędnicy mają ustalić jak załatać dziurę w spadających dochodach w komunikacji miejskiej. Spadek wpływów z biletów spowodowany jest m.in. rozwojem roweru

[kocham_jeze]

Może trzeba byłoby wprowadzić zasadę, że te 20 minut bezpłatne jest na cały dzień

@speedy911: no i wtedy rozwaliliby rower miejski, najs.

[antykler]

@kocham_jeze:
Jest jakiś urzędnik, który czegoś nie #!$%@?ł?

[zenla]

Patrzcie no. Rowery wspomagają walkę ze smogiem, ale dochód spada.

[wykopiwniczanin]

@zenla: Nie dość, że mniej idzie do kieszeni z wpływów, to jeszcze mniej w łapę z pieniędzy na ochronę środowiska.

Podwójny spadek profitów.

[GwnBrz]

Zaraz zaraz, czy to oznacza, że Szczecin zarabia na komunikacji miejskiej? To chyba pierwsze miasto w Europie.

[pgrde]

@GwnBrz: Heheh pewnie rosną koszty dopłat z budżetu bo spadają wpływy z biletów

[RycerzSzaregoMelanzu]

@pgrde: Teraz komunikacja miejska nas kosztuje ok. 220 mln rocznie, a z biletów wpada ok. 90 mln jak dobrze pamiętam

[Baron_Al_von_PuciPusia]

Bardziej prawdopodobne, że to śmierdzące żulem tramwaje mogą mieć większy wpływ na spadek zainteresowania transportem publicznym w Szczecinie.

A może to obcinanie kursów spowodowanych brakami kadrowymi?

A może to stary, wysokopodłogowy tabor autobusowy i tramwajowy, który uniemożliwia podróżowanie osobom starszym niedołężnym?

A może problemy z utrzymaniem czystości taboru w środku jak i na zewnątrz?

A może... ?

E: Poza tym linie pośpieszne, które jeżdżą jak chcą, pod względem rozkładu, a także niedopasowanie

[sogen]

@Baron_Al_von_PuciPusia: co do braków kadrowych mnóstwo jest teraz kierowców z Ukrainy w Szczecińskich autobusach, szkoda że nie rozumieją jak im się mówi ze pomylili trasę. (codziennie jeżdzę 532 do pracy rano).

[sogen]

@1severian: Zdziwił byś się. Wiele razy pasażerowie przy mnie musieli prowadzić kierowce bo nie znał trasy.

[C.....n]

Jak znam urzędników, to podsuną pomysł, że rower przez 20 minut bezpłatny za okazaniem biletu miesięcznego na komunikację miejską. ;-)

Wtedy to sobie jeszcze nagrody poprzyznają za genialny plan zwiększenia dochodów, z równoczesnym utrzymaniem roweru miejskiego.
Nawet gdyby miało to trwać miesiąc...

[Cierniostwor]

@ConanLibrarian: Akurat to że dla posiadaczy biletu okresowego komunikacji miejskiej dawałoby darmowe rowery(nie tylko na 20 minut) byłoby spoko. Wtedy na pewno wzrosłaby ich sprzedaż.

[kosma1]

@ConanLibrarian: To po prostu działa. Operator też na tym zarabia jednak pierwszy ruch jest po stronie miasta. Główne koszty to miejsce na stacje i tu miasto może pomóc nie inwestując.

[konmad]

Kiedy każdy środek komunikacji przestanie być opłacalny i zostaną nam tylko nogi to ...

[konmad]

@pgrde: > Chodzenie pieszo jest darmowe i to boli urzędników dlatego wysyła się patrole do mandatowania pieszych za np czerwone światło itp

patrole do mandatowania ludzi, aby zmusić ich do rezygnacji z chodzenia pieszo... hahhaa (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

[kosma1]

@konmad: Na całym świecie do komunikacji miejskiej się dopłaca.

[darosoldier]

U mnie w mieście też by się przydało bo ceny jak z kosmosu. Bilet u kierowcy 4,20

[El_Duderino]

@darosoldier: Jaworzno. Nowoczesny tabor, darmowe wifi, bagażniki na rowery, ładowarki usb, tablice multimedialne w środku, schludne przystanki z tablicami multimedialnymi, biletomaty na gotówkę i kartę, karta miejska, którą mogę doładować przez smartfona, setki przystanków, autobusy podróżują w większości po nowych drogach.
Bilet? Mogę jeździć sobie za 5 złotych cały dzień od Chrzanowa przez Jaworzno, Sosnowiec, Mysłowice aż do Katowic (z przesiadkami). Za 94 złote cały miesiąc.
16 lat temu zaczęliśmy komuchów

[rimyi]

a do komunikacji miejskiej dopłaca.

@mrocznaszyszka: komunikacja miejska nie jest od zarabiania

[meabilis]

@Billybob: kierowcą nie płacą

Zapewne dlatego, że kierowca nie jest środkiem płatniczym.

[ElCidX]

Co za debilni urzędnicy, zamiast się cieszyć, że rower miejski jest popularny i kasa nie poszła w błota to chcą tylko #!$%@?ć obywatelowi.
Przecież na transporcie publicznym nigdzie się nie zarabia. Może to zaskoczy urzędników, ale jakby obniżyli ceny biletów to wpływy by pewnie wzrosły bo więcej osób by jeździło.
Ale wprowadzić jakieś atrakcyjne abonamenty bo przecież ludzie nie jeżdżą 24/7 ale jakby była atrakcyjna oferta to pewnie sporo osób by zrezygnowało

[Mamut]

@ElCidX: Racja. Atrakcyjna oferta na biletach miesięcznych to zawsze krok w dobrą stronę by zyskać pasażerów.

[benyowsky]

@ElCidX: są miasta, w których jeżdżenie rowerem jest nawet szybsze niż poruszanie się komunikacją miejską. Moje miasto do nich należy. Pisałem to już kilka lat temu. Jeździłem na basen miejski. Dojazd autobusem - wg rozkładu - 27 minut + oczekiwanie na przystanku + ewentualne spóźnienie autobusu. Dojazd rowerem MAX 12 minut - bez czekania. W lecie jeździłem rowerem, bo zwyczajnie nie chciało mi się czekać na autobus, a później kupiłem sobie