Test instalacji gazowej zastosowanej w silniku Diesla
![Test instalacji gazowej zastosowanej w silniku Diesla](https://wykop.pl/cdn/c3397993/link_xuwjDyzvy5uZwv3LXhxJQrvYrG0rz3ef,w300h194.jpg)
Wykonując serię przejazdów po drodze S5 sprawdziłem jakich można spodziewać się oszczędności. Wyniki okazały się wręcz zaskakujące.
![czuraj](https://wykop.pl/cdn/c3397992/czuraj_b7jDVOyEln,q52.jpg)
- #
- #
- #
- #
- 240
Wykonując serię przejazdów po drodze S5 sprawdziłem jakich można spodziewać się oszczędności. Wyniki okazały się wręcz zaskakujące.
Komentarze (240)
najlepsze
źródło: comment_l4gRH9oymu09DJIMu7HlwO5ZNgDyOB3Q.jpg
Pobierzźródło: comment_eleDDzjfjHEicqNMGlOLUyMJ5yTQs4VL.jpg
PobierzAle po ciul takie coś robić silnikowi w aucie osobowym jak "klekot" pali mniej od benzyny, ale w firmach transportowych takie cudo się opyla
Nawet STAG oferuje gaz do TSI, FSI.
DOBRZE założona instalacja gazowa (np. Stag) pozwoli dłuuuuuuuugo jeździć (prędzej motor padnie z wysilenia, niż przez gaz). Nie ma co przepłacać za Prinsa.
Podsumowując, koszt przejazdu na samym oleju napędowym był o 17,5 proc. wyższy niż w przypadku jazdy z instalacją STAG Diesel. Gdyby natomiast policzyć potencjalną oszczędność na przebiegu 15 tys. kilometrów miesięcznie, da na to około 1100 złotych oszczędności miesięcznie, zwracając koszt zakupu instalacji w mniej niż pół roku.
Także oszczędność wyjdzie ponad 30 tyś zł o ile dobrze liczę. Oczywiście istnieje zwiększone ryzyko kosztów związane z awarią instalacji.