Przedstawiamy najnowsze zdjęcia niszczejących, kupionych za unijne pieniądze, składów ED74 w bazie PKP Intercity Kraków - Bieżanów. Stan na 26 kwietnia.

[W.....a]

Jak każdy projekt unijny. To jest marnowanie pieniędzy. To samo z 500+. W tym przypadku macie jawny dowód jak marnowane są pieniądze z socjalizmu.

[P.....s]

Na trasie Warszawa-Lublin dalej lipa z pociągami

[wojtoon]

Wydaje mi się, że #!$%@? łap przy samej dupie to tylko początek kar jakie powinny spotkać decydenta który za to odpowiada...
Płacisz podatki za które PKP kupuje składy które potem niszczeją bo nie ma komu zrobić przeglądu. Faktycznie, lepiej puścić na trasę 30 letni skład - niech się polaczki nie przyzwyczajają do wygody tylko chłoną kultury bakterii i insektów zamieszkujących fotele w wagonach

[Andczej]

@wojtoon: To nie PKP je kupiło i PKP nie ma 30 letnich składów.

[Andczej]

@wojtoon: Jeżdżę dość dużo. Najstarsze wagony po modernizacji są chyba z 2010 lub 2012.

[dbbdott78]

Straszne ma oczy ten pociąg...

[babciadziadek92]

ale mamy piękną urzędniczą patologię XD
niemal wszystkie spółki kolejowe są państwowe, tabory są kupowane nie z innych kieszeni niż kieszeń obywatela, to nie mogą sprzedać jedna spółce innej skład za przysłowiową złotówkę?

[ToTylkoPajonk]

GRAFFITI zawsze na propsie. Szacunek dla writerów robiących kolejki.

[K.....i]

Błąd logiczny. Nie za unije pieniądze kupione, ale dofinansowane w iluś tam procentach z unijnych środków. A na resztę został zapewne wzięty kredyt, jak to zawsze być musi przy unijnym wspólfinansowaniu, więc moim zdaniem został spory dług do spłacenia.

[Valg]

Jeszcze jakiś czas temu te składy stały w halach, pod dachem. W trasy to nie wyjechały chyba nigdy. Wyprowadzane były chyba tylko żeby je przewietrzyć. Ale teraz PKP nawet tyle nie robi. Stoją pod chmurką i niszczeją.

[general-tem2]

@Valg: Bo wjeżdżały i zjeżdżały tam na przegląd po prostu. Czyli w momencie, kiedy były jeszcze użytkowane. Wyszło im świadectwa dopuszczenia do eksploatacji, zostały odstawione. Naturalny proces. Gospodarność z dupy? Awaryjny tabor, niewygodny i na dodatek nie chcą go pasażerowie. Gospodarność z dupy to ich zakup w celu obsługi trasy Łódź - Warszawa. To są jednostki podmiejskie. I powinny jeździć na pociągach osobowych, nie dalekobieżnych. Dlatego wreszcie ktoś przyszedł po rozum

[ffatman]

Skoro był to nietrafiony zakup PKP IC

@Valg: Kupowały Regionalne, IC "odziedziczyły".

[mar-cin]

Nie ma czegoś takiego jak unijne pieniądze!!!