Jak Europa Zachodnia niszczy polską branżę transportową? Oto mój przypadek.

Mandat na podstawie nieistniejącego przepisu, 750 EUR do natychmiastowej zapłaty albo 30 dni aresztu dla kierowcy. Czyli jak we Francji (a ogólnie w całej zachodniej Europie) wykańcza się polski transport.

Mandat na podstawie nieistniejącego przepisu, 750 EUR do natychmiastowej zapłaty albo 30 dni aresztu dla kierowcy.
Czyli jak we Francji (a ogólnie w całej zachodniej Europie) wykańcza się polski transport.



Na początku wyjaśnię sytuację.

Szacunkowo Polska posiada drugą co do wielkości flotę ciężarówek w Europie. Praktycznie w całej Europie transport zlecany jest Polakom i nawet w Hiszpanii można znaleźć bardzo dużo polskich przewoźników. Dlaczego? Polacy robią to solidnie, szybko ale przede wszystkim TANIO. Nie podoba się to naszym przyjaciołom z Unii Europejskiej bo niemiecki czy francuski transport praktycznie nie istnieje - nie są w stanie konkurować cenowo z Polakami. Tak więc od jakiegoś czasu można zauważyć nasilone działania mające uprzykrzyć pracę polskim firmom transportowym i doprowadzić do ich upadku. Zapewne słyszeliście o niemieckiej pensji minimalnej która obejmuje również polskich kierowców zatrudnionych w Polsce. To tylko wierzchołek góry lodowej. W kilku krajach Europy wprowadzono np. zakaz spania kierowców w ciężarówkach. Tak więc jeśli wysyłacie tam kierowcę to zgodnie z prawem musi spać w hotelu.

Opiszę teraz mój dzisiejszy przypadek we Francji: w dokumentach odnośnie transportu wpisuje się adres dostawy. Policja zatrzymała mojego kierowcę i postanowiła nałożyć mandat w wysokości 750 EUR za to, że w adresie dostawy jest wpisane "DE" zamiast "DEUTSCHLAND". ALE UWAGA. W przepisach dotyczących takich przewozów NIE JEST nigdzie określone czy ma być pełna nazwa, czy skrót. A chyba każdy widząc "DE Berlin" wie, że chodzi o Berlin w Niemczech, prawda? Niestety nie każdy - francuska policja "nie wie". No dobrze, czyli mandat za nieistniejące przewinienie już jest. Co teraz? Płatność natychmiastowa. Do czasu uregulowania płatności kierowca jest przewożony na komisariat, a auto jest holowane na policyjny parking. Nie zgadzasz się z mandatem? Nie ma problemu! Dla kierowcy przewidziano miejsce w celi na 30 dni, a Ty w tym czasie szukaj prawnika, tłumacza, wysyłaj zażalenia, a może za kilka tygodni dostaniesz odpowiedź. Kierowca oczywiście w tym czasie nie wyjdzie poza policyjny areszt. Chcesz wyjść? Bardzo proszę, przyjmij mandat i zapłać - co odcina Ci drogę do odwołania się.

Co to wszystko ma na celu? Zniszczenie polskiego transportu, który daje pracę setkom tysięcy ludzi. Tak wygląda ta nasza europejska "wspólnota"!

P.S. Na mandacie widnieje większa kwota, bo dodatkowo doszły jeszcze bonusy w stylu kilkadziesiąt euro za przepaloną żarówkę od tablicy rejestracyjnej itp.

[l.....i]

To jest nic, mój brat dostał 7000eur we Francji, za brak pieczątki od francuskiej firmy w dokumencie. Szukali aż znaleźli. Po prostu zachowywali się jakby mieli taki nakaz. Była tam taka baba, darła po nim mordę, widział że coś tam duka po Polsku to jej mówił, że chce rozmawiać po Polsku, a ta z pyskiem że tu jest FRANCJA, tu się mówi po FRANCUSKU. Wyzywała go od brudnych polaków itp... Potem jak

[Elryk]

Wyzywała go od brudnych polaków itp...

@lux_inspirati:
Gdyby był murzynem i nazwałaby go "brudnym murzynem", to sprawa w sądzie wygrana z automatu a baba idzie siedzieć za rasizm. Ale w dzisiejszych czasach Polacy są murzynami Europy, a murzyni świętymi krowami. Świat stoi na głowie.

[K.....n]

@lux_inspirati: Z doświadczenia powiem, że największymi Zimmermanami #zagranico są Polki. A jak już ma w okolicach 30 lat to na pewno ma jakieś problemy i czuje się wyższa bo uciekła z cebulandii

[v.....o]

Jeżeli nic nie naciągasz, to bardzo mi przykro, że tak cię potraktowano. Jednak chciałbym dorzucić coś od siebie.

Jako że prowadzę firmę, w której na nawet niewielkim eksporcie da się zarobić więcej niż na super sprzedaży w kraju - to bardzo często sam jeżdżę. Czy to busem z przyczepą, czy też ciężarówką. Od 9 lat. Nigdy nie spotkała mnie nieprzyjemna sytuacja, która byłaby związana z moją narodowością i powiem zupełnie szczerze, że

[v.....o]

@yorar: na wschód jeżdżę zdecydowanie częściej niż na zachód. A że trzeba skrobnąć czasami na łapówkę w takiej Białorusi, czy Ukrainie (o Rosji nie mówię) to rzecz normalna. Tylko to są groszowe sprawy i raczej traktowane jak folklor i swoiste miejscowe myto. Te kwoty nijak się mają do tego o czym pisze autor znaleziska.

[v.....o]

@portkisedre: A po co mam robić cokolwiek więcej, skoro zarabiam bardzo dużo? Wolę poszerzać te rynki i wozić do Włoch, a nie bawić w się jakieś śmieszne sprawy. A jeżeli chodzi o twoje dziwne pytanie, to jedno zagłębie firm w Polsce robi choinki na całą europę środkowo wschodnią ;) W czym jak czym, ale w tym jesteśmy dobrzy.

[zml71]

Typowy janusz biznesu, poza tym ze twoje auto waży ok 3.5 tony i jest tzw muchowozem to pewnie zgodnie z przepisami wypłacasz diety po 50 EUR dziennie swojemu kierowcy, który robi dla Ciebie jedynie 1000 km dziennie - pieprzony nierób! I jeszcze ci zasrancy dają ci mandat - pewnie za kabotaż, którego biedny polaczku nie możesz zdzierżyć bo generuje kolejne koszty gdy twój kierowca musi opuścić Francje.

INFO DLA KIEROWCY - jeśli

[zml71]

@zml71: minusujących proszę od odpowiedź - czy znacie kierowce, który otrzymuje diety :) bądź kierowców, którzy na B jeżdżą bez przeładowania

Robi sie biznes kosztem łamania przepisów i nie korzystania z TACHO ;) wiec mandat wliczony w ryzyko
TYLE a nie płacz na wykopie..

[zml71]

@Korczi: Ja #!$%@? poprostu Polska - weź to lepiej skasuj bo sam sobie w kolano strzelasz i to do kwadratu

[c.....-]

Dlaczego? Polacy robią to solidnie, szybko ale przede wszystkim TANIO

ALE DLACZEGO TANIO?!

otóż dlatego że można oszukiwać! niemiec nie oszuka zabardzo a polak? owszem, kierowca podkłada magnes omija drogi płatne kombinuje jak koń. Drugi który oszukuje do PRACODAWCA na umowie ile ma kierowca? najniższą krajowa aha....

Doszło

[kiernek]

@eragonn14: Tak, pojedzie na Ukraine zatankowac by przez Francje jechac do NIemiec, calkiem logiczne

[tank_driver]

@c4-pl-: Z tym omijaniem dróg płatnych to prawda, mieszkam we Francji, niewielka miejscowość <300 mieszkańców, jedna droga przez którą przejeżdża może setka aut dziennie, w tym połowa to polskie półciężarówki. Dlaczego? Bo oszczędzają 3,5 EUR na 60 kilometrów autostrady (40 minut), zamiast tego tłuką się po wioskach aby ten sam odcinek zrobić w 1,5-2h w zależności od natężenia kotów i kur we wioskach. Chyba restaurację otworzę z polskim jadłem, tylko

[gold]

W radiowej "3" codziennie w południe jest program poruszający różne kwestie.W ciągu godziny dzwoni kilkadziesiąt osób i wypowiada się na dany temat.Niedawno był temat tej płacy minimalnej w Niemczech,odnośnie firm transportowych przejeżdżających prze Niemcy właśnie.Nie wiem czy znalazły się dwa telefony,w których kierowcy powiedzieli dobre słowo o swoich szefach.Małe zarobki,opóźnione wypłaty,nakaz jazdy po kilkanaście godzin na dobę,itd.Sami kierowcy odrazu powiedzieli,że zaraz wszystkie firmy będą krzyczeć o niesprawieliwosci,żeby tylko nie płacić kierowcom.
Polskie

[Zenon_Czosnek]

@Korczi: zarabiają średnia krajowa i kupujesz in tabletu tylko na diety cie nie stać :) :) :) bo na frachcie przez pół Europy masz 40 euro zysku... Skończ wasc, wstydu sobie oszczedz :)

[Zenon_Czosnek]

@spokoromek: ja bym dzisiaj nie zakładał. Branża jest zarznieta do cna przez dziad transy...

[a.....e]

Wytłumaczcie mi jedno, na pewno będziecie wiedzieli, bo ja tego nie ogarniam:
Jak Niemcy wprowadzili zapis o płacy minimalnej dla kierowców to był wielki płacz "Zniszczą nas, nie mamy szans konkurować jak będziemy tyle płacili kierowcom, polskie firmy upadną".
To jak to jest: niemiecka firma płaci niemieckie stawki i jest bardziej konkurencyjna niż polska firma płacąca polskie stawki? Co oni ciągniki za darmo mają? Paliwo za pół ceny?

[a.....e]

@LDevil: a jak niemiecki kierowca jezdzi po Polsce to ile zarabia? Polska stawke minus diete ;) ?

A jak polski i niemiecki kierowca jada po Francji to ile zarabiaja?

[killer87]

@azzie:
To działa trochę inaczej niż myślisz. Poza tym niemieccy przewoźnicy nie jeżdżą na wschód bo im się to nie opłaca. A nawet jak jeżdżą to za kierownica siedzi Polak, Rusek albo Ukrainiec. Na zachód jak jeżdżą to na tyle blisko, że tego samego dnia wracają.
Niemieckie spedycje i przewoźnicy to głównie transport krajowy, stawki dla nich są większe bo biorą ładunki bezpośrednio od kontrahentów. Ładunek który wiezie Polak to

[jeanpaul]

Nie ma takiego panstwa jak DE. Wypelnisz wszystkie druczki, nie bedzie czepiania sie. A kierowca tez czlowiek i ma prawo do hotelu. Formula-1 albo inny hostel kosztuje 45€ - czlowiek sie wyspi i wysra jak nalezy a ty zarobisz pare ero mniej.

[Edeadmotion]

@Korczi: to podnieś ceny. A nie, wtedy zjedzą cię inni Polacy. Sami sobie ten syf zrobiliście, a teraz płaczecie tako rzekę.

[m.....3]

@Korczi: Są pewne zasady certyfikacji międzynarodowej, list przewozowy podchodzi pod jedną z nich. Trochę się dokumentów w życiu nawypełniałem i widziałem sytuacje gdzie kontenery zostały zawrócone z drugiego końca świata tylko dlatego bo dokumenty były wypełnione czarnym a nie czerwonym długopisem. Kosztowało to bagatela 15 000 dolarów.

[T.....y]

@Korczi Niszczy? Każdy dobrze wie że polskie firemki działają jedynie dzięki wyzyskowi kierowców, proszę Cię nie zaprzeczaj i nie rób #!$%@? z logiki. Każdy kto ma znajomego kierowcę dobrze wie jakie są warunki pracy dla polskich przewoźników.

[K.....i]

@TowarEksportowy: Ty na pewno ze skończoną tylko podstawówką, prawem jazdy B i podstawowym angielskim zarobisz w Polsce więcej niż 4000 zł :).

[miczurino]

a dlaczego są dalej kierowcami ? pewnie dlatego, że mają takich wachlarz możliwości zawodowych że nie mogą się na nic zdecydować.

[g.....i]

Szacunkowo Polska posiada drugą co do wielkości flotę ciężarówek w Europie. Praktycznie w całej Europie transport zlecany jest Polakom i nawet w Hiszpanii można znaleźć bardzo dużo polskich przewoźników.

Z tego, co piszesz, to Polacy zniszczyli zachodnią branżę transportową po wejściu do UE ( ͡º ͜ʖ͡º) A teraz hurr durr dostałem mandata, niszczo branże!

[K.....i]

@gandhi: Podstawą UE był swobodny przepływ towarów i usług. Jak jeszcze nie było UE to istniała Europejska Wspólnota Gospodarcza.

[K.....i]

@gandhi: A niemieckie firmy na przykład opanowały polski rynek medialny. To działa w dwie strony.

[czarny_pisak]

Tak, z pewnością Europa zachodnia chce wykończyć polski transport. Kolejny #spiseg przeciwko naszej ojczyźnie.

[czarny_pisak]

@Elryk: Co Ty w ogóle porównujesz, co? Otrzymanie mandatu przez polskiego przedsiębiorcę i jego płacz że niszczo polski transport, do politycznych rozgrywek które zmieniły losy świata (albo inaczej: ukształtowały je w drastyczny sposób)? Masz Ty rozum?
Nie chodzi mi już tylko o ten konkretny przypadek, ale cokolwiek się nie stanie jakiemuś polakowi zagranicą, to od razu płacz i robienie szumu o to, jak obcokrajowcy atakują polaków i wszystko co polskie.

[janK]

Nie mówię, że sytuacja przedstawiona przez autora wątku jest normalna, bo nie jest. Ale pisanie że chodzi o wykończenie polskiego transportu jest grubą przesadą.

@czarny_pisak: Ciekawe czy autor wykopu rzetelnie przedstawił fakty: http://www.wykop.pl/link/2391378/jak-europa-zachodnia-niszczy-polska-branze-transportowa-oto-moj-przypadek/#comment-26266692