Skończmy z obiegową opinią, że niemieckie samochody są najmniej awaryjne
![Skończmy z obiegową opinią, że niemieckie samochody są najmniej awaryjne](https://wykop.pl/cdn/c3397993/link_QFrZP0rVLjocEtI1qDTNrW8DTxVjJu7v,w300h194.jpg)
Tutaj link do kolejnej akcji naprawczej niemieckiego producenta (Mercedesa). Samochody te bazują na opinii sprzed kilkunastu lat, a już dawno przestały być mało awaryjne, a co za tym idzie - stały się też mało bezpieczne.
![rupert4](https://wykop.pl/cdn/c3397992/rupert4_tsmNPDnLH2,q52.jpg)
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- 84
Komentarze (84)
najlepsze
Jak dziala oczywiscie czytalem. I co to zmienia? Kryteria sa z d--y. Ranking na temat niezawodonosci nie powinien brac pod uwage kosztow czesci tylko ilosc awarii na np. 1000 egzemplarzy.
Chocby dlatego jest z
Golym okiem widac ,ze Twoje ranking jest z d--y. Daihatsu jako pierwsze? :D Wogole w pierwszej dziesiatce: ford, suzuki, chevrolet(!), daewoo zaraz na 11 miejsc przed Nissanem i Volvo? Lexus poza pudlem, Porsche wogole nie ma. :D
Usmialem sie setnie.
źródło: comment_hyxiCXc5t1Br8bNohNOkYMebXba6xkfp.jpg
Pobierza najtaniej mi zabdac o cos ze stajni vw bo wszedzie sa servisy i czesci
jak mi w japoncu jebutnelo to sie okazalo ze 5k jestem w plecy a na czesc mam czekac z kraju wisni, wiec kosztowo wychodzi na to samo jakbym 3 razy w skodzie zmienial czesc na nowa i to bez czekania
pieprze
Uwielbiam wykopkowe umilowanie prostoty. Ascetyzm z koniecznosci.
Taki merc o ktorym mowisz... dajmy na to przedliftowe w211 to zajebisty woz. I do tego relatywnie prosty w obsludze. To tak naprawde w210 pozbawione jego najwiekszej wady (rdzy) z dodana pompa SBC i duzo lepszym interfejsem diagnostycznym
Co Ci sie w tym