@18300: To zależy jeszcze, o którym okresie ZTM mówisz.
Prawda jest taka, że wraz z przyjściem odsuniętego niedawno Leszka Ruty, w Warszawie po raz pierwszy w III RP zaczęto robić komunikację miejską na poważnie. Zaczęto szkieletyzację i marszrutyzację linii, pojawiły się rozkłady szczytowe i międzyszczytowe z prawdziwego zdarzenia - atrakcyjne dla pasażera i czasu jego podróży na najczęściej obleganych korytarzach transportowych. Padło sporo dubli metra i tramwajów (jak 508, 524
"Absencja to żaden wybór. To rezygnacja z wyboru i pozbawianie się możliwości wpływania na otaczającą rzeczywistość. To rezygnacja ze sprawowania władzy."
Nonsens. W tym konkretnym przypadku absencja może być świadomym, taktycznym wyborem, który pozwala na korzystne dla niegłosującego rozstrzygnięcie wyborów.
To jest jak najbardziej wywieranie wpływu na otaczającą rzeczywistość - poprzez uniemożliwienie zmian.
@shadowboxer: Masz absolutną rację! Zrobił dużo dobrego, zmieniło się wiele na lepsze i, owszem, był czas kiedy w godzinach szczytu faktycznie można było się sprawniej poruszać. No ale cóż... ktoś musiał oberwać za niepopularne pomysły jak podwyżka cen biletów czy cięcia linii autobusowych. Padło na Rutę. Osobiście uważam, że jest to typowo wizerunkowa zagrywka przedreferendalna.
A co do moich cierpkich słów dotyczących ZTM: komunikacja miejska w godzinach szczytu, generalnie,
@sportingkielce: Uważam, że to nie tylko wewnętrzna sprawa "warszawki". Jeśli zdominowany przez PO ratusz raczy nas takimi argumentami, zupełnie oderwanymi od rzeczywistości, to chyba można się spodziewać, że to co mówią odnośnie kraju jest również wierutnym kłamstwem....
Komentarze (12)
najlepsze
źródło: comment_plECvsiEhF2iPSp3s17Q5rWLpMPxhSk6.jpg
PobierzJak ktoś MUSI jeździć autem po Warszawie to wie o co chodzi.
Prawda jest taka, że wraz z przyjściem odsuniętego niedawno Leszka Ruty, w Warszawie po raz pierwszy w III RP zaczęto robić komunikację miejską na poważnie. Zaczęto szkieletyzację i marszrutyzację linii, pojawiły się rozkłady szczytowe i międzyszczytowe z prawdziwego zdarzenia - atrakcyjne dla pasażera i czasu jego podróży na najczęściej obleganych korytarzach transportowych. Padło sporo dubli metra i tramwajów (jak 508, 524
Nonsens. W tym konkretnym przypadku absencja może być świadomym, taktycznym wyborem, który pozwala na korzystne dla niegłosującego rozstrzygnięcie wyborów.
To jest jak najbardziej wywieranie wpływu na otaczającą rzeczywistość - poprzez uniemożliwienie zmian.
W
A co do moich cierpkich słów dotyczących ZTM: komunikacja miejska w godzinach szczytu, generalnie,