Aktywne Wpisy
![Batonoski](https://wykop.pl/cdn/c0834752/7fe99be0fc749bbd2ef5d26249463c5994b602797dc9ea4a7fcad0f7a842185f,q60.jpg)
Batonoski +107
#przegryw miałem tego nie robić, żeby nie czuć paraliżującego cringe'u ale w końcu jestem masochistą i atencjuszem, a to zobowiązuje
#pokazmorde
#pokazmorde
![Batonoski - #przegryw miałem tego nie robić, żeby nie czuć paraliżującego cringe'u al...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/789a902c1730648820765f6a4adfcf45b44ccc95defa7d0c53d0459b25546717,w150.jpg)
źródło: temp_file5539583139071464794
Pobierz![e1thx](https://wykop.pl/cdn/c3397992/e1thx_ryJBIIxxOm,q60.jpg)
e1thx +253
Jestem za równością, ale...
#p0lka #logikarozowychpaskow #dyskryminacjamezczyzn #statystyka #rozowepaski
#p0lka #logikarozowychpaskow #dyskryminacjamezczyzn #statystyka #rozowepaski
![e1thx - Jestem za równością, ale...
#p0lka #logikarozowychpaskow #dyskryminacjamezcz...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/2556ea58c16bb1017b72eaff793cdebfb4b769395528cf7032472ca5a8ba1e05,w150.png?author=e1thx&auth=320f91fa83c08428145f1b677ae9c924)
źródło: 1
Pobierz
#katastrofa #lotnictwo #smolensk
@Rocky_Zuma_Skye: naprawdę łopatologicznie to wytłumaczyłeś
Przykładowo - pilot nie może podchodzić do lądowania jeśli pułap chmur jest niższy niż 150 metrów, a widzialnosc mniejsza niż 2 km. A tam pułap był 75 metrów, a widzialnosc 800 metrów.
Zrozumiałe?
-wyszkolenie załogi - dowódca i 2 pilot - obaj nieważne uprawnienia przez brak ćwiczeń, szkolenia fałszowane, nawigator - brak uprawnień, dopiero się szkolił, miał około 50 h na Tu-154, technik - małe doświadczenie
-kapitan nigdy wcześniej nie lądował tu-154 wg systemu w jak Smoleńsku (PAR+2NDB, znacznie bardziej wymagający od typowego ILS) w złych warunkach atmosferycznych, robił to tylko 10 razy w życiu i zawsze przy dobrej pogodzie, ostatni raz pół roku wcześniej
-nawigator zmęczony, spał może ze 2-3 godziny, bo wrócił późno z innego lotu, nie miał czasu na przygotowanie się, przez co wpisał np. nieczynne lotnisko jako zapasowe, czy wprowadził do komputera złe współrzędne pasa w Smoleńsku, więc samolot był na lewo od ścieżki
-podejście w warunkach, które uniemożliwiały lądowanie, ich rzeczywiste minimum to było 1800 m, a było tylko 200 m, w takich warunkach nie można byłoby lądować na żadnym ówczesnym lotnisku w Polsce
-konfiguracja do lądowania niezgodna z instrukcją użytkowania w locie, przez co np. nie mógł zadziałać przycisk