Bardzo fajny mial naped, w 100% mechaniczny. Cos jak pierwsze quattro. tylny i centrany dyfer maja sprzegla wiskotyczne ktore zalaczaja sie gdy zachodzi roznica w obrotach.
nie to co obecne systemy gdzie tylko centrany dyfer ma jakas blokade(lub ograniczony poslizg) a na poszczegolnych osiach pompa hamulcowa dohamowuje kola symulujac blokady dyfra (w bmw ADB-X sie to nazywa, audi - EDL, itd)
Bardzo fajny mial naped, w 100% mechaniczny. Cos jak pierwsze quattro. tylny i centrany dyfer maja sprzegla wiskotyczne ktore zalaczaja sie gdy zachodzi roznica w obrotach.
nie to co obecne systemy gdzie tylko centrany dyfer ma jakas blokade(lub ograniczony poslizg) a na poszczegolnych osiach pompa hamulcowa dohamowuje kola symulujac blokady dyfra (w bmw ADB-X sie to nazywa, audi - EDL, itd)