[downight]

Wymieniał ktoś może w a4 b6/b7 czujnik ciśnienia oleju. U mnie w 1.8t jest chyba za filtrem oleju. Pojawiło mi się niskie ciśnienie oleju, choć komunikat nie pali się zawsze, do 20km nie pojawi się ani razu, dłuższa jazda już się pojawia. Miska była ostatnio zwalana, smok czyszczony, więc podejrzewam czujnik. Samego ciśnienia nie mierzyłem, ale myślę że pompa jest ok skoro samochód ma moc. Zdjęcie poglądowe.
#audi

[Donmenello]

@downight: dłuższa jazda = bardziej zagrzany olej = mniejsza gęstość = masz silnik do remontu

[g.....a]

Samego ciśnienia nie mierzyłem, ale myślę że pompa jest ok skoro samochód ma moc

@downight: xd xd xd x dx d x d d sjbWIHKWALMS DGEHTT( ͡° ͜ʖ ͡°) XD XD X D X D Będę się śmiał jeszcze przez tydzień

[downight]

@Donmenello: oł szit, niezła diagnoza, może zagraj w totka, wygraną masz w kieszeni ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[g.....a]

@giguga: Opie ogarnij się. Olej rozgrzewa się dłużej niż płyn chłodniczy. Albo masz pompę do wymiany albo sinik do remontu. Pierwsze co to sprawdź ciśnienie oleju na rozgrzanym silniku. Jak wymieniasz filtr oleju to zawsze go rozcinaj, rozłóż i zobacz czy nie znajdują się na nim maleńkie srebrne płatki świadczące o zużyciu panewek. Co ma pompa oleju do mocy silnika?

[Dioromeh]

@downight: sprawdzany z kompa? Może to nie awaria czujnika tylko objaw tego że olej nie krąży poprawnie w układzie. Jak stan oleju ?

[downight]

@Dioromeh: Olej zawsze sprawdzam. Coś tam je, ale nie hurtowe ilości.

[Dioromeh]

@downight: 36k przebiegu? polecam sprawdzić silnik pod kątem tego co pisze @giguga. Oczywiście odpukać i spluwam przez lewe ramię, niech jeździ aż będzie nadawał się na żyletki. Olej, szczególnie w starszych samochodach rozgrzewa się dosyć długo. Moje paseratti b5 vr5 z 2001 nagrzewa się w obecnych warunkach dopiero po 10km więc zakładam że olej jest dobrze nagrzany dopiero po 20km, a to benzin...
Nie było ostatnio spadku mocy? nie czuć

[M.....m]

@downight:
Po pierwsze, demontaż miski i czyszczenie smoka.
Po drugie, rozbierz pompę oleju, żeby sprawdzić stan zębatek, gładzi dekielka i obudowy.
Po trzecie, trzeba sprawdzić działania zaworu upustowego w korpusie filtra oleju. Najlepiej sprężarką.
Po czwarte, wymień filtr oleju na coś markowego.
Potem rozgrzej silnik i zrób pomiar ciśnienia oleju. Ma rosnąć liniowo 2 tys obrotów - 2 bar, 3 tys - 3 bar, itp ale nie może być niższe niż

[downight]

@Dioromeh: Przebieg to zdjęcie poglądowe. Moc taka sama. Odpala też normalnie.

[g.....a]

@Dioromeh: może odpalać poprawnie i mieć moc aż do zatarcia silnika

[downight]

@ManiacTeam: Dzięki za rzeczową odpowiedź. Pisałem, że smok był już czyszczony ostatnio. Filtr nie tani bo Mann W 940/66. Chyba zacznę od pomiaru ciśnienia.

[Donmenello]

@downight: zmierz ciśnienie oleju jak świeci lampa alladyna, przeczuwam że jest "nieco" zbyt niskie.

[M.....m]

@downight: Zawsze możesz pominąć niektóre punkty jeśli już to zrobiłeś. Zapytam tylko kiedy to zrobiłeś i ile już jeździsz z tym problemem.

[downight]

Ok 2 tygodnie jeżdżę tak. Myślałem, że się coś ułoży samo XD, ale widzę dupa i trzeba koniecznie zajrzeć zpowrotem.

[M.....m]

@downight: Nie, tak dobrze to nie ma. Wkręcaj manometr i melduj co się dzieje :)

[downight]

@ManiacTeam: najpierw trzeba kupić albo pożyczyć ( ͡° ͜ʖ ͡°) dla ciekawskich powiem, że parę miesięcy temu była mierzona kompresja i 12 bar na każdym cylindrze

[Donmenello]

@downight: kompresja nie ma z tym nic wspólnego

[downight]

@Donmenello: ale chyba świadczy o kondycji motoru, bo sugerowałeś, że nadaje się do remontu

[M.....m]

@downight: Może być też tak, że miałeś pecha i kupiłeś wadliwy filtr oleju który dławi ciśnienie. Czasami zdarzały się takie akcje z mało wydajnymi filtrami i czujnik głupiał. Jeśli przed wymianą nie było problemów to trzeba się przyjrzeć dlaczego teraz problem się pojawił. Sprawdź też podłączenie przewodu do czujnika i sam czujnik czy nie jest zaolejony.

[downight]

@ManiacTeam: Zmieniłem jedynie olej z 5w40 na 5w50, przepracował ponad 3 tys km, ale to raczej nie spowodowałoby nic złego.