[zawodowi3c]

Myślę nad kupnem jakiegoś dupowozu w okolicach ~20k PLN. Auto głównie na trasę, jazda w mieście w ostateczności. Dlatego też nie wykluczam diesel'a.

Celuję w jakiegoś sedana z segmentu E, którym będzie się przyjemnie jeździło. Moim pierwszym wyborem byłoby e39 z 2001-2003 roku - 525i/530i/530d. Benzyna oczywiście z gazem, natomiast przy diesel'u musiałbym się upewnić czy klapki w kolektorze są zaślepione. Martwi mnie jednak to, że to może być skarbonka bez dna, ale to przecież ~20 letni samochód.

Zauważyłem że wysokoprężne jednostki są tańsze od benzyny+gazotu, skąd ta rozbieżność?

Myślicie że to rozsądny wybór? Jeśli akurat nie BMW, to który model warto byłoby rozważyć?

Biorę po 100zł z konta każdej drużyny i słucham państwa!

#bmw #samochody

[Norskee]

@zawodowi3c 20-letni gruz za 20 koła xd

[Donmenello]

@zawodowi3c: BMW w dieslu za 20k, co może pójść nie tak? XD

[PiersiowkaPelnaZiol]

@zawodowi3c: Volvo C30 sedana sensownego nie kupisz

[zawodowi3c]

@Donmenello: remont całego silnika ( ͡° ͜ʖ ͡°) dlatego rozważam go w ostateczności
@PiersiowkaPelnaZiol: zapomniałem dodać że szukam czegoś z automatem, a te Volvo są głównie w manualu

[Trusky92]

@zawodowi3c: Myślę, że to nie najlepszy pomysł, ale jeżeli podoba Ci się BMW i będziesz je w stanie utrzymać - a może być tak, że przejeździsz kilka lat i powymieniasz tylko jakieś gumy, łączniki i pierdoły, a może być tak, że #!$%@? przez rok 10k :)

[PiersiowkaPelnaZiol]

@zawodowi3c: nie w tej cenie

[zawodowi3c]

@Trusky92: Jak w kasynie - ryzykownie ( ͡° ʖ̯ ͡°)
@PiersiowkaPelnaZiol: W takim razie w jakim pułapie cenowym znajdę coś, co spełnia moje wymagania? Nie jestem bardzo ograniczony cenowo, ale nie ukrywam że nie zależy mi na odpicowanej limuzynie.

[jariosalieri]

@zawodowi3c: może coś francuskiego w dieslu: peżo, reno albo citroen. Ewentualnie alfa.

[Donmenello]

@zawodowi3c: Volvo s40/v50 czyli trochę lepszy ford focus, jeśli w dieslu to wszystko prócz 1.6 jest dobre, benzyna właściwie każda dobra, z czego najbardziej gaz lubi 2.4 i 2.5t.
2.0 diesel to konstrukcja PSA, części ogrom w dobrych pieniądzach, konstrukcja wytrzymała a i chiptuning jej nie straszny. Automaty raczej średniej jakości, w 2.0 dieslu jest tragiczny powershift forda
A6C6, 2.4? Spoko auto, raczej bez większych bolączek, każdy naprawi
Citroen C5 2.0

[jariosalieri]

jeśli w dieslu to wszystko prócz 1.6 jest dobre

@Donmenello: dlaczego?

Audi a6 to nadal problemy z rozrządem.

[zawodowi3c]

@Donmenello: Nie jestem fanem francuskiej technologii, zwłaszcza z tamtych lat. Bardziej skłaniałbym się w stronę VAG'a. Tylko właśnie, żeby wymienić rozrząd w A6 to trzeba demontować cały przedni zderzak, co nie sprzyja kosztom. W C7 sytuacja jest analogiczna jak w C6? (Zdecydowanie poza budżetem, pytam z ciekawości).

Może w takim razie klasyka gatunku, czyli passerati 2.0 TDI?

@jariosalieri: Alfa to przypadkiem nie większa mina od tego BMW?( ͡° ͜

[jariosalieri]

Tylko właśnie, żeby wymienić rozrząd w A6 to trzeba demontować cały przedni zderzak

@zawodowi3c: w c5 demontuje się zderzak, w c6 demontuje się silnik ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Alfa, jak trafisz tak będzie :)

Jak możesz dołożyć to bierz volvo s80, ewentualnie accord. diesle tam są dobre, tylko w automatach volvo musi być wymieniany olej.
No pug 508 jest imo lepszym autem niż passat. Laguna też jest

[Donmenello]

@zawodowi3c: Ściągnięcie przodu to godzinka, łatwa robota i jest dostęp do wszystkiego. 2.4 jest na dosyć wytrzymałych łańcuchach, dobry silnik.
Francuskie silniki 2.0 HDI są o wiele lepsze niż 2.0 TDI z tamtych lat.
@jariosalieri: 110 koni i 1500kg albo więcej to średni pomysł. 2.0 jest poza tym o wiele bardziej pancerne, prawdziwe 500k przebiegu to żaden problem

[jariosalieri]

@Donmenello: 110 koni przy jeździe w dwie osoby jest zupełnie wystarczające, to jest całkiem żwawe auto, trochę zrobiłem nim kilometrów. 160 km/h bez zająknięcia też zdarzało mi się jechać. W Audi rozrząd jest od strony silnika. Nie wiem co da zdjęcie zderzaka. Te silniki to już zupełnie co innego niż poprzedni 2.4 i jak w każdym audi rozrząd to część eksploatacyjna. Plus inne niespodzianki.

[Donmenello]

@jariosalieri: Ogólnie o mitycznym ściaganiu przodu w audi napisałem, nie wszystkie silniki trzeba wyciągać.
1.6 nie ma zalet w przyrównaniu do 2.0 w trasie, właściwie jedyna zaleta jest taka że czasami niewiele mniej spali paliwa, ale w trasie jest to samo. Nie ma sensu pchać się w 1.6 w cięższym aucie.

[zawodowi3c]

@Donmenello: @jariosalieri: 508 z ~2014 roku wydaje się spoko wyborem, mimo że stawka wzrosła ponad 2-krotnie ( ͡° ͜ʖ ͡°) Jak wygląda kwestia serwisowania i awaryjności? Mam duże braki jeśli chodzi o tę markę. Celowałbym w 2l silnik, tak żeby mieć co najmniej 150KM

[jariosalieri]

@Donmenello: to ja Ci podam teraz z forum dwa wpisy z 2021 roku. Silnik BDW 177km czyli A6 C6 BDW.

"Witam wszystkich. Ja jestem po wymianie rozrządu. W okolicach Szczecina za wymianę zapłaciłem 6350 zł. Rozrząd został wymieniony bez wyjmowania silnika, wyjechała tylko skrzynia. Objawem zużycia rozrządu był klekot przez sekundę albo dwie po uruchomieniu. Rozrząd założyłem FEBIEG"

"Witam, dla potomnych dodam swoją historię odnośnie ceny rozrządu.

Za rozrząd + poduszki

[jariosalieri]

@Donmenello: to jest auto wielkości focusa, waży 1,4T. Spala litr paliwa mniej pewnie od 2.0. Ale nie chodzi o to. Może trafić się w lepszym stanie 1,6D i na pewno nie będzie zawalidrogą. Przy czym w obu silnikach może siąść drogi osprzęt, same uzupełnienie płynu to kilkaset pln, plus mogą dojść problemy z dpfem.

[jariosalieri]

@zawodowi3c: ja miałem do czynienia z modelem który miał niski przebieg, więc nic się tam nie działo. Przy czym łatwiej będzie Ci znaleźć kombi niż sedan, ale to ma też zalety bo masz wtedy panoramiczny dach. Unikać należy benzyn, tylko diesle. Ogólnie autko ma dobre opnie wśród kierowców.
https://www.autocentrum.pl/oceny/peugeot/508/i/

[zawodowi3c]

@jariosalieri: @Donmenello: Poczytam sobie jutro na spokojnie o tym modelu, wygląda obiecująco. Wielkie dzięki za opinie.