[Anacron]

Od dziś obowiązuje nowy taryfikator mandatów dla kierowców. Czy poprawi on bezpieczeństwo na naszych drogach? Nie. Nie wykluczam oczywiście kilkutygodniowego efektu mrożącego, jednak potem wszystko wróci do normy. Polska Policja dalej będzie się chować po krzakach w miejscach, których nikt nawet jak jedzie ciut szybciej nie stwarza żadnego zagrożenia, a piraci drogowi dalej będą palić gumy na rondach i kilkukrotnie przekraczać limity prędkości w miejscach, gdzie Policji nigdy nie ma. Moim zdaniem efektem tego nowego taryfikatora będzie jedynie wzrost liczby użytkowników Yanosika oraz sprzedaży wideo rejestratorów z GPS oraz prawdopodobnie także radiostacji CB. Zapewne ludzie też częściej zaczną chodzić do sądu, bo 2000zł szkoda będzie im wywalić bez walki. I nie, nie wystarczy jeździć przepisowo, bo pomijając na chwilę że w wielu miejscach ograniczenia są absurdalne, to niestety także jakość pomiarów pozostawia wiele do życzenia. Sam jako że dużo jeżdżę kilkukrotnie się przekonałem, że wynik pomiaru od prędkości faktycznej pojazdu potrafi rozdzielać różnica nawet kilkudziesięciu kilometrów na godzinę. Moim zdaniem, jak ktoś nie ma pomysłu na bezpieczeństwo na drogach to podnosi mandaty. Aby poprawić bezpieczeństwo należałoby zacząć od systemowej zmiany organizacji ruchu, np. zwężeniu niektórych dróg w centrach miast, co naturalnie spowalnia ruch, przebudowy skrzyżowań, poprawy oznakowania (w tym likwidacji nadmiarowych znaków) i ustalenia sensownych ograniczeń prędkości (bo tych bezsensownych nikt nie przestrzega i nie będzie). Np. u nas praktycznie przy każdej chacie przy drodze stawiają oznakowanie obszaru zabudowanego. Na Słowacji, stoi po prostu 70, a obszar zabudowany jest tam, gdzie on naprawdę jest zabudowanym.

[elf_pszeniczny]

@Anacron: i co, niby w Polsce "przy każdej chacie przy drodze" jeżdżą tylko 70 zamiast 50? Uważaj bo uwierzę

[Anacron]

@elf_pszeniczny: jakby była 70 i mniej obszarów pseudo zabudowanych to więcej ludzi tego przestrzegało.

[drtg]

@Anacron nie.

[muadzik]

@Anacron: w niektórych wioskach kończy się domek i jest koniec obszaru zabudowanego a w niektórych jeszcze kilkaset metrów lasu jest terenem zabudowanym i standardowo na końcu dróżka w bok i radiowóz

[Iskaryota]

@Anacron: @muadzik:

tak trudno zacząć przyspieszać po minięciu znaku końca obszaru zabudowanego xD?
Ile wy zyskujecie prując z zabudowanym powyżej limitu? 4 sekundy na dojeździe xD?

[Anacron]

@muadzik: znam miejsce gdzie po znaku obszar zabudowany jest do najbliższego domu przy drodze jeszcze ponad 3km przez las i w tym lesie w nocy na oświetlonym skrzyżowaniu radiowóz to norma. Znam miejsce, gdzie stoi kamienica przy drodze (około 20m obok) nie zamieszkała przez nikogo od lat (brak okien itd.) i droga idzie tam przez "obszar zabudowany" przez 204m i tam radiowóz z radarem to też norma. :)

[Anacron]

@Iskaryota: ale kto CI powiedział, że nie zwalniam w miejscach które tego wymagają?

[jarezz]

@Anacron: moim zdaniem poprawi bezpieczeństwo jak jeden z drugim (w skali kraju oczywiście będą to większe liczby) dostanie mandat i w konsekwencji tego komornik wsiądzie na pensję.

Wg mnie najodpowiedniejszym rozwiązaniem byłyby mandaty zależne od dochodu taki sam % dla wszystkich. Wystarczy pojechać do Finlandii czy Szwajcarii i widać jak to działa w praktyce.

[Iskaryota]

@Anacron: to w czym masz problem? Jeżeli przestrzegasz przepisów to mandaty cię nie dotyczą. No i nie wiem gdzie ty masz te mityczne "obszary z jednym domem". U mnie na pomorzu część wiosek przez które przechodzą DK czy DW nie mają nawet obszaru zabudowanego, a mają dość sporą zabudowę. Owszem, czasami obszar zabudowania jest trochę wyciągnięty poza miasto, ale nie są to jakieś kosmiczne odległości które przykładałyby się do tego,

[Anacron]

@Iskaryota: 11 razy wygrałem z Policją w sądzie. 11 razy musiałem tłukom udowadniać, że nie potrafią mierzyć.
Widziałeś kiedyś to https://www.youtube.com/watch?v=p7V4CieaYP4 albo to https://www.youtube.com/watch?v=rPkOjPXx0Is&t albo to https://www.youtube.com/watch?v=2OkAFeGdP8E

Tak, Motyliński to ja.

[L.....e]

Czy poprawi on bezpieczeństwo na naszych drogach? Nie.

@Anacron: a stwierdzasz to na podstawie czego?

[elf_pszeniczny]

@elf_pszeniczny: jakby była 70 i mniej obszarów pseudo zabudowanych to więcej ludzi tego przestrzegało.

@Anacron: by jeździli nadal 110 żeby prawa jazdy nie zabrali

[r.....e]

@jarezz: moim zdaniem jeden z drugim bolak dostanie mandat o wartosci tego gruzu jakim jechal i przesiadzie sie na autobus albo bedzie z buta chodzil XD

[e47d8g46]

@Anacron: nie zapominajmy o ciężarówkach które w nocy #!$%@?ą się przez wioski na pełnej #!$%@? bo w nocy policja nie stoi

[jarezz]

@jegertilbake: ciężko raczej z pracą na czarno bo w Finlandii musisz np. na budowie mieć widoczna kartę ze zdjęciem, nazwiskiem i nr podatkowym w pracy, a w Szwajcarii kołowrotek nie otworzy się jak do twojej karty nie ma podpiętego ważnego pozwolenia na pracę.

@rafalkosnozawszenapropsie: no i #!$%@? prawidłowo

[Anacron]

@Leninzone: bezprawne zatrzymywanie na 3 miesiące poprawiło? Nie. To też nie poprawi.

[peszmerd]

@Anacron: szacunek, ze Ci sie chce. Dobra robota

[jarezz]

@jegertilbake: gdyby US sprawdzali prawdziwych oszustów, włącznie z pracującymi na czarno, zamiast karać po prowokacji kogoś kto wymienił żarówkę w aucie bez paragonu po zamknięciu to by działało. Ale rząd obecny ma elektroat wśród tych "czarnuchow".