[Stashqo]

Dzień dobry #norwegia
Czy ktoś z Was brał auto w leasing na osobę prywatną?

Mam ciężką rozkminę. Wiem, ze finansowo bardziej oplaca się kredyt, ale wizja późniejszej sprzedaży auta i użerania się z potencjalnymi kupcami wywołuje u mnie ból głowy. Za to prowizja pośrednika niweluje przewagę finansową kredytu. Pomyslałem więc o leasingu, pojeździć parę lat, oddać i się nie przejmować, ale tutaj też nie wiem czy nie marudzą o ryski czy inne pierdoły przy zwrocie no i czy są jakies dodatkowe koszty poza ratami i wkladem własnym. Zdecydowałem się na elektryka, więc na pewno nie mam zamiaru trzymać go dłużej niż gwarancja i przedłużać leasingu.
Jeśli macie jakieś doświadczenia to piszcie, jeśli nie tu to na pw.

[ampcode]

@Stashqo: Z ciekawości - taktyk ;)

Co ciekawe - jak zastanawiałem się nad autem te ~ 2-3 lata temu, to w perspektywie porównania leasing na 3 (45k km) lata vs zakup i sprzedaż po 3 latach, dla takiego Outlandera PHEV (plugin hybryda) wychodziło lepiej na leasingu. Były nawet artykuły o tym w prasie ;) Ale poszedłem w inne auto i kupiłem po prostu (limit kilometrów był zbyt mały w leasingu

[Stashqo]

@ampcode: No mi się skończyła właśnie gwarancja na merca, chcę go pogonić i mam problem bo pośrednicy dają mi z 30-40k mniej niż chodzą na finn a wizja użerania się z bałwanami co by za darmo chcieli też mnie jakoś nie bawi. Dlatego pomyślałem, że leasing to może być dobra opcja jeśli nie mam zamiaru jeździć przez dłużej niż 3-4lata. Chcę zamówić polestara 2, ale trzeba czekać do 2022 z

[ampcode]

@Stashqo: Było trochę kwestii, które mnie odwiodły od tego Outlandera ;) No, ale kupując auto miałem rozkminę, że ze sprzedażą będzie zabawa, ale póki co się nie spieszę - jeszcze gwarancja jest, to spokój ;) a i może po gwarancji potrzymam trochę dłużej, zobaczymy. Jak dla mnie problemem leasingu był przede wszystkim limit kilometrów - opłacalne opcje były w tak do 45k km / 3 lata, a wtedy robiłem ponad

[Saeglopur]

@Stashqo: Uuu kierowniku na Polestara to mnie wołaj! Podobają mi sie w cholere ale póki co i tak wole żeby jakiś brzęczący silnik nadal był ze względu na trasy (które uwielbiam, większość w Norwegii mam wrażenie wszędzie by najchętniej leciała :D )

Sprzedaż w NO najlepiej przez pośrednika/salon bo inaczej to z zasady też inny klient w ogóle pojawia się po odkupienie więc i oczekiwania cenowe zupełnie inne. Ej a

[Stashqo]

@Saeglopur: Polestar to cudeńko z wyglądu, osiągi prawie jak w Tesli 3, ale ma tą zajebistą zaletę, że nie jest Teslą :) Trasy też mnie trochę martwią bo 3/4 mojego rocznego przebiegu to podróże, ale w Norwegii spokojnie już chyba elektrykiem da radę ogarnąć. Szybkich autostrad tu przecież jak na lekarstwo a na hyttach zazwyczaj już też nie ma problemu z ładowaniem. Gorzej do Polski się przebić, ale u mnie

[Zashi]

@Stashqo: Ja za gotówkę w salonie nówkę sztukę. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[PMV_Norway]

@Stashqo: a nie lepiej Ioniq 5?

[ulath]

@Stashqo: nie lepiej jednak tesla? Dużo więcej ładowarek? Lepszy na dłuższe trasy?
Leasing zależy jak będzie zużyte auto, kiedyś gdzieś czytałem że odliczyli komuś 3000 za odprysk na nadkolu.
https://www.naf.no/kjop-og-salg/leasing/unormal-slitasje-leasingbil/

[ulath]

@Stashqo: zobacz tutaj, ludzie wypisują przykłady https://www.detailersclub.no/forums/topic/29867-innlevering-av-leasingbil/

[Stashqo]

@PMV_Norway: brzydal ;)

@ulath: Już miałem z modelem s styczność, nigdy więcej. Poza tym w moim zasięgu to obecnie model 3 a ten gwałci brutalnie moje poczucie estetyki :P

Dzieki za linka, poczytam.

[Stashqo]

Ja za gotówkę w salonie nówkę sztukę. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Zashi: Jak to jest być bogaczem? Dobrze? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Saeglopur]

nie lepiej jednak tesla? Dużo więcej ładowarek? Lepszy na dłuższe trasy?

@ulath: Tesla jest w Norwegii w odejściu od lat przecież, widać nawet po pustkach na ładowarkach publicznych Tesli względem ładowarek pozostałych. Od 10 lat są na taksówkach, wiele sie w Teslach nie zmieniło, każdy ma dość tego kiczu plastikowego i awaryjności.

[Saeglopur]

@ulath: A dodajmy do tego ile jest super alternatyw europejskich czyli normalnych samochodów z prawdziwym wnętrzem i wyposażeniem no i do tego jeszcze odchodzące przywileje samych elektryków. Tylko plugin hybrid wg mnie i tak! Nigdy nie byłem fanem 100% EV, a Tesli to już całkiem, Norwegia świetnie tez te trendy pokazuje

[Zashi]

@Stashqo: Jakim bogaczem... ( ͡° ͜ʖ ͡°) Z różową na pół wzięty. Teraz zbieramy na dom, ale to już z kredytem, bo nie uzbieramy w kilka lat tych 6-7 milionów koron. (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[Stashqo]

@Zashi: Ehhh mojemu różowemu jeszcze rok studiów został, dopiero wtedy odetchnę nieco finansowo (╯︵╰,) Niestety, ale zupełnie nie opłaca się obecnie odkładać żeby kupić za gotówkę, ceny idą w górę szybciej niż człowiek na etacie jest w stanie zbierać. Kupowałem swoje mieszkanie 3 lata temu z silną obawą że bańka zaraz pęknie a tu wpadła pandemia, stopy procentowe na zero i ceny nieruchomości wciąż rosną (

[JayCube]

@Zashi: @Stashqo: Ogolnie to z powodu polityki pidatkowej na lesaing opłaca się brac hybrydy plug in. Jak dotychczas elektryki trzymaja cene (ale nikt nie wie jak bedzie), a plug in sa zwolnione z podatku. Tzn na ICE masz 25% a plugin wychodzi okolo 12% w leasingu, podczas gdy kupując placisz za oba 25%. A na elektryka zawsze 0.

[ulath]

@Stashqo: https://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/i/nA8Gqo/nye-leasingregler-sjekk-hvilke-smaaskader-du-maa-betale-og-hvilke-som-kan-passere jak masz vg+ to może znajdziesz coś ciekawego ja nie mam :-)