[dudi-dudi]

No i podriftowane xD
#motoryzacja #drift #heheszki

[P.....M]

@dudi-dudi ślizganie się przódnapędem to nie drift ¯_(ツ)_/¯

[Cobble]

@Kotlet_2137_schabowy: podałeś trochę błędną definicję powerslide'u. Rożnica między driftem i powerslidem jest taka, że drift zaczyna się jeszcze sporo przed apexem, czyli wchodząc w zakręt już znajdujesz się w poślizgu. W przypadku powerslide'u poślizg zaczyna się już za apexem(lub w jego okolicy) i najczęściej spowodowany jest zbyt gwałtownym dodaniem gazu przy wyjściu z zakrętu, stąd nazwa powerslide. Jest wiele technik, żeby zainicjować drift jednak w zasadzie każdy zaczyna od wejścia

[pawel_je]

@dudi-dudi: niech zgadnę, drift na betonowych popękanych płytach.. xD nawet nie żal

[p.....7]

@dudi-dudi: ale ciekawy efekt te światla reflektorow na zrytym.śniegu..(ʘ‿ʘ)

[mcnight95]

@killzone: #!$%@? o mocy do driftu to pieprzą tylko ludzie którzy nie mają za grosz techniki, jak się wie co się robi to można i mazda mx 5 1.6 latać bokiem, a można też i polonezem z OHV:
https://www.youtube.com/watch?v=K2813u_AjLI

[Kotlet_2137_schabowy]

@Cobble Większość technik jest po to by właśnie nie jechać na ręcznym. #!$%@? w pedały, transfer masy na przód i scandi flick nie potrzebują ręcznego. Ręczny bardzo spowalnia i nadaje duży kąt, dlatego lepiej go za często nie używać.

Slide i powerslide możesz sobie wyobrazić tak jakby ktoś ciągnął sanki np. W kuligu

Drift działa tak jakby ktoś pchał te sanki. W obu sytuacjach na zakręcie jest poślizg, ale są to

[Sexteen_Tons]

Ja kiedyś "driftowałem" automatem.

[pepies]

wciąż lepiej niż mnóstwo ludzi z RWD

xD

@PanKracy582: to się nazywa najwyżej powerslide a nie drift. Drift jest wtedy gdy zwiększasz prędkość lub przynajmniej utrzymujesz ją w zakręcie. Driftem jest to co dzieje się przed apexem, powerslide to sytuacja w której korzystając z masy lub mocy wychodzisz z tego zakrętu powodując nadsterowność. To na filmie to nie jest drift, w fwd przy próbie zwiększenia prędkości kąt będzie się wypłaszczał

[Cobble]

@Kotlet_2137_schabowy: tworzysz jakieś swoje własne definicje, a różnica między powerslide'em, a drift'em jest prosta i właśnie polega na tym o czym pisałem. Car Throttle kiedyś wrzucił cały film na ten temat. Hoonicorn V2 Ken'a Blocka ma AWD i w jego przypadku też będziesz pisał, że to nie drift tylko jakiś slide? Co do technik driftu to są jak narzędzia, używasz wszystkich lub tych które lubisz w zależności od sytuacji. Handbrake

[Megawonsz_dziewienc]

@defoxe: Nie trzeba mocno #!$%@?, tylko zauwaz, ze nie trzeba mocno w cos uderzyc jak ma sie ulepa spawanego u mietka za flaszke

[pepies]

@PanKracy582: widać, że Cię nie interesuje bo powielasz publicznie błąd szczycąc się swoją niewiedzą

[pepies]

Myślę, że można stwierdzić, że gość w Avensisie driftował, gdyż zainicjował poślizg przed zakrętem, przejechał go w poślizgu, a nawet dołożył jakieś przejścia.

@Cobble: nie zwiększył/nie utrzymał prędkości. Nie można tego nazwać driftem. W fwd prędkość zawsze jest stratna. Inicjacja ręcznym czy lewą na heblu nic tu nie zmienia. W rwd/awd zawsze możesz zwiekszyć prędkość na wyjściu utrzymując kąt. W fwd nie możesz tego zrobić. Ot różnica. Power w powerslide

[Kotlet_2137_schabowy]

@Cobble nie umiesz czytać.

Car throttle tworzą definicje słów?

Wiesz, że można też driftować i powerslidować bez zakrętów? Według car throttle drift dookoła pachołka nie jest driftem, bo tam nie ma zakrętu.

[Cobble]

@pepies: Bzudra. Tu masz czym jest powersliding, a czym drfting

[pepies]

@Cobble: nie wiem w jaki sposób to zaprzecza temu co napisałem. Powerslide fwd z masy wykonujesz "na rybkę" wykorzystując zgromadzoną energię kinetyczną. To wszystko są ślizgi, to nie jest drift, jak zwiększysz kąt w trakcie tego uślizgu nie tracąc prędkości w fwd? ( ͡º ͜ʖ͡º)
Drift nazywamy kontrolowanym poślizgiem właśnie dlatego, że można go kontrolować. W fwd wszystko jest feint slidem. Im dłużej trwa poślizg