[Spajkuss]

Mam na oku #e92 #bmw z N52B30 z USA, wysłałem tam autotesto i według nich silnik , skrzynia bez wycieków, zawieszenie ok. Zewnętrzne mankamenty podstawą do negocjacji ceny. Martwi mnie tylko ten silnik a szukam czegoś do gazu.

Przy teoretycznym przebiegu ~160 000(a zapewne jest więcej bo 2006 rok XD) trzeba zajrzeć/wymienić już odmę, disy. Co już spore koszta generuje. Można to jakoś sprawdzić przy oględzinach? Jest na sali ktoś z N52B30?

[trololo55]

To się w ogóle opłaca przy tak tanim aucie?

[Tylko_noc]

Zewnętrzne mankamenty podstawą do negocjacji ceny

@Spajkuss: sprowadzane auto. to jest powazna podstawa expertow?

[Spajkuss]

@Tylko_noc: Nie no, wypisane mam wszystko i zdjęcia każdej rysy. Nie chciało mi się wypisywać tego po prostu bo pytanie mam o silnik

[C.....D]

@Spajkuss: ten samochód się nie nadaje do gazu, po pierwsze nie ma wnęki na koło zapasowe, czyli albo butla do bagażnika, albo druciarskie cięcie dziur w podłodze które potem powoduje problemy przy przeglądzie, bo modyfikacja zabudowy zbiornika LPG powinna być homologowana przez zakład który ją budował, ale panie kto to się takimi rzeczami przejmuje. Dodatkowo z tego co wiem w N52 są problemy z kalibracją korekt wtrysku przy LPG, ale o

[StarszyNabi]

@Spajkuss: I nastepnym razem wez kogos porzadnego jak bimmercheck, a nie jakies autotesto

[boa_dupczyciel]

@Spajkuss: autotesto mogą schapać dzide a nie testować bmw. To trzeba mordeczke co w bmw siedzi

[Spajkuss]

@boa_dupczyciel: @StarszyNabi: No ni #!$%@? nie wiedziałem. Myślałem że dadzą radę

[boa_dupczyciel]

@Spajkuss: nie szkodzi. Człowiek sie uczy całe życie.