[Saturday_Night]

Polecacie slicki na lato? Podobno dużo bezpieczniejsze, bo powierzchnia styku robi swoje. Jakiej firmy macie na swoich samochodach?

#motoryzacja #samochody

[Masuj]

@Saturday_Night: Tubeless a wcześniej Outside

[noitakto]

@Saturday_Night: Ja w ogóle nie używam opon

[Saturday_Night]

@noitakto: Ekonomiczne podejście, szanuję

[Majk83]

@Saturday_Night: Prawie jak mój Toyo R1R wytnij kilka rowków nożykiem i polata jeszcze sezon

[Saturday_Night]

@Majk83: Nie po to kupuje się slicki, żeby niszczyć ich właściwości bieżnikiem

[Majk83]

@Saturday_Night: No racja ja muszę czasami gdzieś autem podjechać nie tylko upalnie na torze to te 80% powierzchni bieżnika muszę spełniać :P

[WTFaydh]

@Saturday_Night: Ja mam z firmy Rotation

[singortone]

@Saturday_Night: No jasne, nie bez powodu samochody wyścigowe jeżdżą na slickach.

[Saturday_Night]

@singortone: Wyczytałem, że bieżnikowanie opon ma za zadanie ograniczać osiągi współczesnych samochodów, żeby kierowcy byli zmuszeni przestrzegać ograniczeń prędkości.
Widać to dokładnie po tym, że samochody mają liczniki wyskalowane na np. 240km/h, a jadą maksymalnie 180 czy 200

[singortone]

@Saturday_Night: Coś w tym jest, bo przecież sama Formuła pierwsza jeszcze kilkanaście lat temu używała opon z rowkowanym bieżnikiem żeby ograniczać przyczepność mechaniczną. Od 2010 używają slickow i osiągi drastycznie wzrosły!

[Saturday_Night]

@singortone: Tak, pomimo zmniejszenia pojemności i ilości cylindrów w silnikach, samochody F1 stały się szybsze.
Tak samo koncerny naftowe się cieszą, bo wszyscy nieświadomi kierowcy, przez złe opony, spalają więcej paliwa

[kipowrot]

@Saturday_Night Michelin cup a co?

[wysiol]

@Saturday_Night: Powierzchnia styku nie ma znaczenia. Ważny jest nacisk i wspolczynnik tarcia

[MrProject]

A co z odprowadzaniem wody? Trzeba ponacinać co 4 cm, polecam renomowaną chińskią firmę