Cześć, przenoszę się do Niemiec razem z moim samochodem i mam pytanie jak wygląda sprawa z przerejestrowaniem na niemieckie blachy. Czy jeżeli samochód ma rok i jestem jego pierwszym właścicielem muszę robić przegląd TUV w Niemczech ? Czy muszę przetłumaczyć jakieś dokumenty na niemiecki, jeśli tak to jakie ?
@p10trek: planuje że auto będzie ze mną min. 10 lat więc planuje przerejestrować, tylko pytanie jak z TUV i co tłumaczyć na niemiecki póki jeszcze jestem w PL
@AgentMahon Teoretycznie masz 6 miesięcy na przejestrowanie. Nic nie musisz tłumaczyć. Robisz TÜV, kupujesz ubezpieczenie i razem z TÜV, numerem ubezpieczenia i dowodem idziesz do Zulassungsstelle odebrać blachy.
@AgentMahon: ok. ale wiesz, że koszt użytkowania auta 10-letniego jest w DE (zakładając, że yeraz jest nowe) jest dość wysoki. Dodatkowo w przyszłości mogą się pojawić nowe ograniczenia lub podatki na spalinówki czy starsze auta. No chyba że to TESLA ( ͡°͜ʖ͡°)
@AgentMahon musisz mieć tuv i wykupione ubezpieczenie przed zarejestrowaniem. Do rejestracji potrzebujesz jeszcze dowód/paszport, a przy pierwszym razie meldunek.
@p10trek nie wiem czemu uważasz, że koszt użytkowania 10-letniego auta jest wysoki. Miałem kiedyś diesla i płaciłem 400e ubezpieczenie i 170 podatek. Za 4-letniego VW w dieslu płacę tyle samo. To dużo?
@AgentMahon: to ja dorzuce od siebie, zadzwon sobie do zullasungstelle i zapytaj czy chca papier coc, bo jesli chca to sobie go zalatw bo na pewno go nie masz
@AgentMahon: coc to certyfikat zgodnosci z normami eu, normalnie jest do kazdego auta ale twoj pewnie lezy w polskim wydziale komunikacji, i watpie zebys go dostal. Jedz do aso marki z ktorej masz samochod i powiedz ze potrzebujesz duplikat coc. Calkiem mozliwe ze zrobia wielkie oczy co to je itd. To im wyjsnij ze chcesz auto rejestrowac w de i to trza. Ja czekalem na to 3 tygodnie ale od razu
@AgentMahon: to ci starczy po angielsku. Ja mialem po angielsku i sie nikt nie czepial. No i jesli masz jakies niestandardowe rzeczy w aucie typu inne felgi(nieoriginalne) sprezyny obnizajace, to musisz miec na to dodatkowy papierek: abe albo tuv gutachten, inaczej panowie z przegladu beda marudzic i mozesz nie dostac tuv.
@AgentMahon @Irekpodeszwa pomagałem rejestrować sporo aut znajomym, zarówno z polskich, jak i holenderskich blach na niemieckie i nigdy nie zapytali o ten coc (mieszkam w NRW) Pierwszy raz o tym słyszę.
@Irekpodeszwa w moich stronach na 'przygotowaniu' do tuv sprawdzają, czy auto można zarejestrować w de. 2 razy powiedzieli, że tym nie można autem się poruszać w Niemczech. Raz za spaliny. A drugi raz znajoma przeprowadzała się z NL do DE i w starej Mazdzie nie miała regulacji świateł. Musiała auto sprzedać w Holandii. Ale może co region, to inne zasady ( ͡°ʖ̯͡°)
@dronte pewnie tak, bo koledzy mi z pracy opowiadali, ze kiedys duzo ludzi z porobionymi autami jezdzilo robic przeglady na bayery. Bo tam ponoc te fachmany z tuvu to niezly luzaki i wgl alles easy
Cześć, przenoszę się do Niemiec razem z moim samochodem i mam pytanie jak wygląda sprawa z przerejestrowaniem na niemieckie blachy. Czy jeżeli samochód ma rok i jestem jego pierwszym właścicielem muszę robić przegląd TUV w Niemczech ? Czy muszę przetłumaczyć jakieś dokumenty na niemiecki, jeśli tak to jakie ?
źródło: comment_1588177388QXfiynlE2zqDxjnucdcsYg.jpg
Pobierz@Irekpodeszwa pomagałem rejestrować sporo aut znajomym, zarówno z polskich, jak i holenderskich blach na niemieckie i nigdy nie zapytali o ten coc (mieszkam w NRW) Pierwszy raz o tym słyszę.