[wariacikzciebie]

Siemka,
Bardzo się zawiodę jak wezmę 1.4MPI? Jak z dynamiką jazdy tego silnika? Przesiadać się będę z 2,5 litrowego bydlaka i czaję się chyba na ceed i wybieram się w sobotę na oglądanie.
#kia #samochody #motoryzacja

[bekart]

@wariacikzciebie: szczerze? bardzo xd chyba, ze po prostu bedziesz jezdził spokojnie to Ci wystarczy

[Lethal_Jelly]

@wariacikzciebie: zesrasz się ( ͡° ͜ʖ ͡°) to jest tylko do dojazdów do kościoła lub jazdy po ekspresówkach gdzie trzymasz 120 i nie musisz nic wyprzedzać / ew miasto

[wariacikzciebie]

@bekart: no właśnie jeżdżę spokojnie, dlatego 2,5 litrowy silnik to dla mnie przesada, wyszalałem się i mi wystarczy, ale zastanawia mnie jak z podchodzeniem do wyprzedzania, dynamiką jazdy etc.

[wariacikzciebie]

@Lethal_Jelly: jestem królem prawego pasa na autostradach i ekspresowych, rzadko mi się zdarzy przekroczyć 140km/h tak naprawdę. Lubię zapiąć 120-130 na tempomacie i sobie jechać.

[Endriu_]

@wariacikzciebie: Dynamiki brak. PODCHODZIĆ do wyprzedzania nawet się da, ale nie próbowałbym FAKTYCZNIE wyprzedzać :D

[Lethal_Jelly]

@wariacikzciebie: jeśli masz tylko możliwość to bierz 1.0 turbo, mniej pali i lepiej jedzie

[wariacikzciebie]

@Endriu_: #!$%@? xD no cóż, w sobotę będę oglądać auto w dwóch wersjach silnikowych - 1,4 100 koni i 1,4 doładowane do 140 koni i wtedy będę wiedzieć co mi bardziej odpowiada.

[yale]

@Endriu_: Miałem Civica '96 1.4 @90KM i Mazda 3 '05 1.6 @105KM i jeśli nie jechałem w Alpy zapakowany z bagażami to dynamika naprawdę była wystarczająca. Mazdą spokojnie osiągałem prędkość przejazdową 150km/h ale fakt do wyprzedzania na trasie trzeba redukować i do jakiegoś turbo to nie ma podejścia. Kią jeździłem tylko w wersji 1.6 nie wypowiem się odnośnie 1.4 MPI.

[bekart]

@wariacikzciebie: nie jestem fanem małolitrażowych silników z turbo, ale wolałbym osobiście 1.0 z turbo niż 1.4 wolnossące :D To naprawde #!$%@? jedzie. Jeździłem pożyczonym Focusem Mk2 1.6 i w trasie porażka

[wda79]

@wariacikzciebie: Bierz doładowany. 1.4 wolnossącym to się będziesz męczyć strasznie.

[JaTobieTyMi]

@wariacikzciebie mam 1.0 T-GDI 120KM i w mieście jeździ się super, biorąc 1.4 T-GDI na pewno będziesz zadolowny :)

[xetrov]

@wariacikzciebie: jak sie nie przejedziesz to się nie dowiesz, w teorii może się okazać że taki powolniak Ci wystarczy a w praktyce każde wyprzedzenie ciężarówki to będzie walka o życie i będziesz miał dość po tygodniu.

[AllOver]

@wariacikzciebie: zależy w czym ma to 1.4 MPI być?

[wariacikzciebie]

@AllOver: tak jak napisałem powyżej - ceed, dopiszę jeszcze, że hatchback

[Pangia]

@wariacikzciebie: Panie, do wyprzedzania to zawsze się redukuje. Chyba, że masz miejsce, żeby to sobie zrobić na luzie. Nie słuchaj #!$%@? wykopków, co to do aut poniżej 300 koni to nawet nie wsiadają.
I bierz z turbawką, teraz nie ma sensu się już na siłę kurczowo trzymać wolnossących silników.

[AllOver]

@wariacikzciebie: no to nie ma sensu.

[xetrov]

@xetrov: a jak masz do wyboru między wolnossącym 1.4 a 1.4 z turbiną to zakładając że obie sztuki są zdrowe to nie ma nad czym się zastanawiać, bierz z turbo.

I bierz z turbawką, teraz nie ma sensu się już na siłę kurczowo trzymać wolnossących silników.

@Pangia: takich maluchów owszem, ale z większymi silnikami już bywa różnie, mogą być też inne powody z gatunku dźwiękowosentymentalnych.

[Pangia]

@xetrov: Ogólnie wolalbym doładowanie z kompresora (głównie dlatego, że jest znacznie żywotniejsze), ale cóż ¯\_(ツ)_/¯

[Endriu_]

@xetrov: No i jeśli chcesz jeździć na LPG, to turbo (i najczęściej wtrysk bezpośredni) średnio się do tego nadają.

[xetrov]

@Endriu_: turbo nie przeszkadza, bardziej bezpośredni wtrysk chociaż tu też wiem że sporo silników jest już ogarniętych - nie wiem bo nie śledzę tematu, ostatnie co gazowałem to było jeszcze w czasach gdy bezpośredni wtrysk to była trochę nowinka poza pierwszymi jaskółkami jak GDI czy IDE.