[p.....u]

mówię sobie, że nawet ładna ta nowa #toyota rav4
Ale... ograniczenie do 180km/h, WTF?

nie chcę wiedzieć co tam się w środku dzieje przy 140km/h - zakładam, że to samo, co w CHR przy 100km/h - bębenki do wymiany

#motoryzacja, quo vadis?

[Tangens]

@papciu: a po co jeździć szybciej? Jak chcesz sie zabic to i uszkodzone bębenki nie przeszkadzają

[p.....u]

@Tangens: W przerwie między pszyrą a religią zapoznaj się z poniższym obrazkiem

[GrindujTopy]

@papciu: może to tylko elektroniczna blokada. znajomy ma A8 D3 4.2 i blokada do 250 była. po zdjęciu blokady idzie trochę więcej bez problemu.

[p.....u]

@GrindujTopy: pomijając kapitalne wyciszenie a8 to tam masz też zapas mocy, więc nawet cisnąc 200 po autobahnie masz ten komfort podróżowania w ciszy. Umówię się na jazdę testową w salonie tą rav4, zobaczymy jak się sprawy mają ;)

[GrindujTopy]

@papciu: to fakt, dodatkowo ma tam grubsze szyby aby właśnie wyciszenie było jeszcze lepsze. komfortowo się tym audi jedzie do 240, później jest już głośno przez opony i opór powietrza.
najlepiej tak zrób, wyjedź na autostradę i sandał w podłogę :D

[K.....k]

@papciu bo przy tych prędkościach najlepiej wrzucić tempomat. Wtedy nie ciśnie na czerwonym polu i jest tak dano głośno jak w każdym innym samochodzie z tego segmentu

[p.....u]

@papciu bo przy tych prędkościach najlepiej wrzucić tempomat. Wtedy nie ciśnie na czerwonym polu

@Krowa_i_kurczak: Wspominasz o tempomacie tak, jakby tempomat cokolwiek miał zmienić. Od tempomatu obroty Ci magicznie nie spadną gdy będziesz jechał te 140km/h

i jest tak dano głośno jak w każdym innym samochodzie z tego segment

To jest generalizowanie. Oglądnij sobie testy pomiaru dB (np. u zahara na autocentrum), rozbieżności w wyciszeniu aut z tego samego

[K.....k]

@papciu po prostu ciężko utrzymać identyczne obroty samemu w tej skrzyni. U mnie przy stałej prędkości 150 km/h obroty były cały czas na zielonym polu

[Sm3rf1k]

@papciu: jak chcesz jeździć szybciej to na tor se pojedz i jakimś lambo pojezdzij

[ScaRRyMaN]

@papciu: #!$%@? skąd ty wziąłeś związek przyczynowo-skutkowy między maksymalną prędkością a komfortem jazdy przy 140 xD

[Pangia]

Motor skrojony na 180km/h sprawi, że przy 140km/h w środku będziesz miał jęk katowanego silnika

@papciu: Jesteś pijany czy niespełna rozumu? Moja Ibiza ma książkowe v-max 173 km/h i przy 140 km/h na 5 biegu ma 4000 RPM, to tylko nieco podwyższone niż normalnie obroty jak na wolnossącą benzynę 1.4 (zwłaszcza, że VAG-owskie silniki nigdy się specjalnie wysoko nie kręciły, ten ma odcięcie przy 5800 RPM). Szum powietrza w zasadzie

[kaleklol]

@papciu to jest blokada elektroniczna, co więcej auto według gpsa udało mi się rozpędzić oczywiście w warunkach na to pozwalających na niemieckiej autostradzie do 189km/h. Co więcej bez większej zadyszki chociaż jechałem sam. Teraz męczę Corollę TS 2.0 hybrid i jest podobnie. Jest głośnawo ale to głównie szum z opon i szum powietrza. Moim zdaniem jest spory postęp względem poprzedniej generacji napędu hybrydowego

[p.....u]

@kaleklol: wbijam na weekendowe drzwi otwarte to sobie sprawdzę ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[kaleklol]

@papciu a to będzie już TS? Wydawało mi się, że w salonach mają póki co tylko sedany