[V.....y]

W sportscarach dzieje się coraz więcej. F1 nadal ssie pałę. Czyli wszystko w normie.

Newsy około WEC z ostatnich dni:

Rebellion wraca do P1 począwszy od supersezonu z dwoma samochodami i potwierdza kierowców
Porsche także potwierdza składy...
...i planuje pójść w ślady Forda i wystawić cztery fabryczne RSRy w Le Mans

DSC spekuluje, kto może pojawić sie w przyszłym roku w WEC/LM
Tymczasem RACER pisze o tym, kto raczej się nie pojawi
Prace w zakrętach Porsche ukończone, La Sarthe krótsze o 3 metry. I na co było rekord bić?

Co do Porsche...
919 dostanie pożegnalne występy, po czym trafi do firmowego muzeum
A jak na razie zostało uwiecznione w krótkim filmiku. UWAGA, WYCISKACZ ŁEZ.

Richard Mille został nowym przewodniczącym FIA Endurance Commission
Marshall Pruett w sesji Q&A z Johnem Hindaughem
SpeedSource wyprzedaje ruchomości, w tym dwie Lole i trzy Mazdy6

Według Grahama Goodwina o tajemniczym kliencie Ginetty możemy zapomnieć, przynajmniej jak na razie. Nic się nie pojawiło, nic nie potwierdziło, TO TYLKO PLOTKA.

LMP1 na supersezon 2018/19 wygląda obecnie tak:

2x Toyota TS050 (Toyota GAZOO Racing)
2x BR Dallara BR1-AER (SMP Racing)
2x cośnapewnoprawdopodobnieOrecaalektoichtamwie-silnikteżjakiśbędzie (Rebellion Racing)
1x BR Dallara BR1-Gibson (Dragonspeed)
1x Ginetta-cośnapewno (CEFC Manor TRS Racing)
1x ENSO CLM P1/01-Nismo (ByKolles Racing)

Razem co najmniej 9 samochodów.

Na ilustracji Porsche 962C, podwozie 011, IMSA Camel GP na Road Atlanta, 1993. Tu jest trochę informacji o samochodzie.