Wpis z mikrobloga

@AllOver: no to akurat ten silniczek jest spoko, nie ma wtrysku bezpośredniego i ogólnie raczej się nie psuje. Oczywiście pakiet startowy trzeba włożyć (rozrząd, olej itp - tutaj dochodzi jeszcze bodajże spływka turbiny która ma filterek w sobie i jest częścią eksploatacyjną + jak to w autach z chłodnicą spalin - warto wyczyścić). Zmiany oleju co 8-10k, a jeżeli chciałbyś kiedyś iść w większą moc, to lepiej szukać 150km - agresywniejsze