[l.....i]

Zadam pytania na poziomie niższym niż Janusz F1 :)

1. Czemu Honda nie zrezygnuje z dostarczania silników?
Powodem jest regulamin/kontrakt z FIA/ czy moze pomimo najsłabszych jednostek nadal jest to prestiż z którego nie zrezygnują.

2. Czy fabryki Mclarena nie mają takich zasobów by same opracować jednostkę napędową?

#f1

[D.....e]

@lubi: Jak wchodzisz do tak kosztownego biznesu jak F1, tylko dlatego, że zmieniły się przepisy dotyczące jednostek napędowych i chcesz brać w tej zabawie udział, to nie uciekasz przy pierwszych problemach. Nie można zapominać, że Honda miała o wiele mniej czasu na opracowanie PU niż konkurenci. Teraz gonią resztę, ale reszta też gna naprzód. Wycofanie się teraz, to byłaby głupota. Zainwestowali kupę kasy w R&D, a w dodatku sponsorują Mclarena i

[patyk15]

@lubi: nie jestem pewien, ale wydaje mi się, że:
1. Za dużo kasy włożyli w rozwój silnika, żeby teraz z tego rezygnować, skoro mogą jeszcze na tym zarobić

2. Mają, ale obowiązuje ich kontrakt z Hondą, a Japończycy im nie pozwalają zrobić swojego, chyba McL nawet proponował Hondzie wsparcie od swoich inżynierów, ale się nie zgodzili.

[jampa]

@lubi: 1 Honda poza silnikami daje McLarenowi ponad 100 baniek rocznie

2 Opracowanie jednostki napędowej to kilkaset baniek, poza tym za kilka lat silniki znowu się zmienią i jest już za późno na wejście nowego gracza. McLaren chyba nigdy nie produkował silników więc nie ma szans na produkcję konkurencyjnej jednostki

[Helio]

Jak wchodzisz do tak kosztownego biznesu jak F1, tylko dlatego, że zmieniły się przepisy dotyczące jednostek napędowych i chcesz brać w tej zabawie udział, to nie uciekasz przy pierwszych problemach

@Drmscape: Powiedz to BMW :-) Moim zdaniem największe przegrywy w historii F1.

[D.....e]

@Helio: Uciekli głównie z powodu kryzysu, który wtedy się rozszalał. Szkoda bo Robert mógłby już teraz mieć spokojne sumienie jako mistrz świata, była na to szansa.

[raggan]

@lubi: 2. Nie mają. Ani finansowych, ani technologicznych, ani żadnych innych.

[l.....i]

@Drmscape: Mówisz, że mieli mniej czasu niż konkurenci, czyli mozna założyć ze wkrótce wiecej zasobów przełożą na opracowanie jednostki na następny sezon, niż na poprawianie tej obecnej?

[D.....e]

@lubi: Przy ich zasobach nie zdziwiłbym się, gdyby pracowali już od dawna nad jednostką na 2018 rok, równolegle poprawiając obecną.

[mexi]

@patyk15:

1. Za dużo kasy włożyli w rozwój silnika, żeby teraz z tego rezygnować, skoro mogą jeszcze na tym zarobić

@Helio:

Powiedz to BMW :-) Moim zdaniem największe przegrywy w historii F1.

haha, w latach 2007-2009 nie taki numer Hondziarze wywinęli :D

Jak wchodzisz do tak kosztownego biznesu jak F1, tylko dlatego, że zmieniły się przepisy dotyczące jednostek napędowych i chcesz brać w tej zabawie udział, to nie uciekasz przy