[inDifferentBases]

#motocykle #mechanika Nadaje sie do czegos jeszcze ten cylinder ? Pod palcem nic nie czuć ale widac pare pionowych rys i martwi mnie jakby dziwny nalot w połowie wysokości cylindra (widac na 1 zdj.) Sory jak napisałem cos głupiego, nie znam sie na tym.

[gib00n]

@inDifferentBases: palcem to sobie sprawdz hemorojdy. Cylinder oddaj do mierzenia. Sprawdz w serwisowce jaka jest tolerancja i poznasz odpowiedz czy warto coś z tym robić.

[Vein]

@inDifferentBases: przehonować, zmienić pierścienie i jeździć. Najtańsza opcja.

[BratProgramisty]

@inDifferentBases: coś w tym stylu na wiertarkę + trochę ropy dla poślizgu + nowe pierścienie i będzie jeździć.

http://allegro.pl/honownica-do-szlifowania-cylindrow-51-177mm-mocna-i6793376164.html

[inDifferentBases]

@Vein: Po honowaniu koniecznie nowe pierścionki ? Czy jak sprawdzę luz na zamkach pierścieni i będzie w normie to mogę założyć stare (pytam bo kosztują aż 250 zł [tak, same pierścienie])? dodam, że tłok jest w idealnym stanie w sumie silnik chodził bez zarzutu a rozebrałem żeby wymienić uszczelkę pod głowicą, Silnik się nie przegrzewał ani nic z tych rzeczy dlatego dziwi mnie ten stan cylindra, który nie wygląda najlepiej.

[BratProgramisty]

@inDifferentBases: zawsze to lepiej nowe, chyba, że po zmierzeniu luzu będzie w granicach tolerancji to zakładaj i

[slonski_pieron]

Po honowaniu koniecznie nowe pierścionki ?

@inDifferentBases: Tak. Na starych się nie uszczelni.

Po gładzi widac, że sprzęt długo stał i był jeżdżony na mocno zasiarczonym paliwie (nie jest przypadkiem z UK?).

[wojtoon]

@inDifferentBases: A można wiedzieć jakie moto? Suche tuleje są zazwyczaj tanie jak chińskie kondomy więc może nie warto się bawić w półśrodki

[inDifferentBases]

@wojtoon: cbr 125 z 2004r. @slonski_pieron: Dzięki, sprzęt z Niemiec w moim posiadaniu od 1 roku a czy stał to nie wiem przebieg 22 tyś.