[drakerc]

Wersja europejska Cadillaca Seville z 1998 roku na czarnych blachach na sprzedaż. Ktoś musiał mieć kasy od groma żeby to kupić, pewnie jako pierwszy właściciel, na dodatek z europejskiego salonu ( ͡° ͜ʖ ͡°). W Stanach ten Cadillac kosztował jako nowy koło 40-50 tysięcy dolarów. I to jeszcze benzyna, tak więc prawie 300k kilometrów zrobione na benzynie w Polsce. A teraz ktoś sprzedaje za 7 tysięcy. Ciekawe jaka była dokładna historia tego auta ( ͡° ͜ʖ ͡°)
https://www.otomoto.pl/oferta/cadillac-seville-sts-seville-tanio-stan-dobry-ID6yRMCT.html#xtor=SEC-8
#samochody #czarneblachy #motoryzacja

[Laaq]

@drakerc ciekawe jak z częściami.

[BajerOp]

@Laaq: wielkość na miejscu do dostania, a bardziej skomplikowane to 6 dni że stanów. To nie te czasy, że czegoś nie ma.

[Laaq]

@BajerOp to nie jest problem, pozostaje jeszcze cena i ilość części na rynku. Ostatnio się zastanawiam czy sobie w niedalekiej przyszłości kupić jakiegoś "amerykańca"

[Laaq]

@budus2 w sumie zawsze podobał mi się lincoln town car 2 91-94 (przed liftingiem, lepsze lampy i wnętrze), ładnie się prezentuje, dużo części z powodu bliźniaczego modelu forda, no i jeszcze nie jest taki stary ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Tylko to jest 6 metrowa krowa (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[o.....y]

@drakerc:
One były gdzieś sprzedawane w Europie czy to jakaś nieoficjalna konwersja?

[Laaq]

@oficer-prowadzacy

The fifth generation Seville was the first Cadillac engineered to be built in both left- and right-hand-drive form; becoming the first modern Cadillac to be officially imported and sold in South Africa along with other right-hand-drive markets such as Japan and the United Kingdom.

Tutaj jeszcze: http://www.cadillacforums.com/forums/cadillac-forum/t-784850.html

[efceka]

@Laaq: W Niemczech normalnie to gonili.
@oficer-prowadzacy:

[math1982]

@drakerc: ależ zajebisty

[a.....s]

@drakerc: Byłem. Oglądałem. Chciałem kupić.

ULEP! Tak jak czarne blachy wskazują, w aucie nie było zbyt wiele robione. Dopiero teraz większość rzeczy zaczęła siadać, więc nadeszła pora na sprzedanie. :)

[a.....s]

@Laaq: @BajerOp:
Części dostaniesz bez problemu. Skończyły się czasy gdy części było trzeba sprowadzać z ebaya, itp. Nawet we Wrocławiu są już miejsca, które ściągną Ci części ze stanów w ciągu paru dni. Cenowo też nie jest najgorzej.

[ScaRRyMaN]

@audiokoks: co w nim siada? :>

[a.....s]

@ScaRRyMaN: Prawdopodobnie to co w kazdym northstarze z tego rocznika. Uszczelka pod głowicą. Z tego co pamiętam ze skrzynią też były jakies problemy.

[ScaRRyMaN]

@audiokoks: upg to pierdoła, skrzynia to pewnie ma stary olej ( ͡° ͜ʖ ͡°). Rozumiem, że się przejechałeś?

[a.....s]

@ScaRRyMaN: Nie. Szkoda było mojego czasu. :)

W amerykańcu UPG to nie jest taka pierdoła. Stary olej w automacie też nie wróży zbyt dobrze. :)

[ScaRRyMaN]

@audiokoks: stary olej to pierdoła, konwerterowi nie zaszkodzi :>. Upg w każdej V-ce to dość drogi biznes, ale jak cała reszta jest w dobrym stanie to można to zrobić ( ͡° ͜ʖ ͡°). Dzięki za odpowiedź

[a.....s]

@ScaRRyMaN: Spoko. :) Ja szukam auta bardziej do jezdzenia, niż robienia, dlatego tego STSa odpuscilem. :)

[BajerOp]

@audiokoks: ja to wiem :)

[drakerc]

@ScaRRyMaN @audiokoks : UPG w Northstarze to akurat tragedia - w każdych innych V8 do opanowania, tutaj się działy cuda.Ten silnik ma cośtam z blokiem aluminiowym, że w trakcie zmiany uszczelki rozjebują się wszystkie śruby trzymajace blok, czy coś w tym stylu - trzeba rozwiercać blok, nawiercać i robić inne cuda z zestawami które troche kosztują - mało warsztatów w Polsce bierze się za wymiany UPG właśnie w Northstarach, bo

[drakerc]

@audiokoks: A właściciel dalej był oryginalny? Czy ktos go kupil juz i teraz probuje sprzedac na czarnych ciagle?