Wpis z mikrobloga

@murarz13: u mnie wybór tej metody wynikł głownie z tego że niestety wyłamało otwory śrub i sama osłona lekko pękła, musiałbym wymienić wraz ze zderzakiem, a ten lakierowany. Trzeba było prostrzych rozwiązań ;)
  • Odpowiedz
@murarz13: Osłony pod silnikiem bardzo często mają zjechane śrubki albo wyrobione te blaszki.. Najlepiej to zrobić na 10 trytytkach i się trzyma tak samo, a mniej męczenia się przy ściąganiu tego.
  • Odpowiedz