[Saynox]

Witam mireczków.
Słuchajta, postanowiłem odchudzić swoją Biankę aż o 1 kg w następnym sezonie. Mam Bianchi intenso, więc rama Endurance. Siodło Karbonowe już leci ( - 200gramów ), zaraz biorę koła Jagu( - 500 gramów ) i teraz moje pytanie. Będę zmieniał jeszcze kierę. Co sądzicie o kierownicy aero do roweru endurance? Upatrzyłem FSA Plasmę. Brać taką zintegrowaną ? czy jednak klasyczną z mostkiem?

#szosa

[Saynox]

@Saynox:

[trace_error]

@Saynox: tyle golda za kierownicę? brałbym klasyczną z mostkiem na wypadek ew. uszkodzeń, a jak wiadomo kierownice są narażone na przypadkowe obicia co w połączeniu z karbonem równa się wymianie dla bezpieczeństwa. Nawet pro-teamy nie używają karbonowych kierownic i mostków.

[tony_rogalik]

@Saynox: tylko nie bierz taniego Azjaty. Trochę szkoda zębów.
A odpowiadając na pytanie: kiera zintegrowana - możliwość regulacji tak wielka (ostatecznie wybór i tak jest Twój)

[Saynox]

@trace_error @tony_rogalik
A możecie polecić jakiś lekki zestaw?

[trace_error]

@Saynox: może coś z 3T - kiera ~250g + mostek ~100g i będzie lżej niż ta plasma (ale bez profilu aero)

[Rules]

@Saynox: ja się zgadzam z @trace_error jak rower leci na bok to pierwsze co obrywa kierownica. Po jednym takim upadku kiera może być do wywalenia.

[mawojciech]

@Saynox: Tak tylko zapytam: po co? Koła rozumiem - jest różnica przy przyspieszaniu, siodełko w sumie OK, ale lżejsza kierownica? Lepiej, że tak powiem, kupę zrobić przed wyjściem z domu. Rozumiem walkę o aerodynamikę - aerodynamiczny wspornik siodełka, zrezygnować z licznika, chować linki, pełne koło do czasówki, depilacja łydek. Ale o ile złamana rura podsiodłowa krzywdy Ci nie zrobi, to kierownica jednak może.

[tony_rogalik]

@Saynox: nie jestem fanem lajtowania kierownicy i mostka, może więc zainteresuję Cię zestawem Fizik Cyrano R3/R1. Wygląda elegancko, trzyma się dobrze i masz pewność, że nie chrupnie w najmniej oczekiwanym momencie :)

[J.....k]

Bianchi intenso

@Saynox: nie lepiej np. wymienić ta daremną korbę? Lekki mostek i lekka kiera też swoje kosztuje. Które koła jagu chcesz kupić?

[J.....n]

@Saynox: Zajebista, bierz. Ale mi kolory podeszły! Pomijając już wagę to pewnie zajebiście drgania pochłania.

[tony_rogalik]

Które koła jagu chcesz kupić?

@Johny_Sack: tak się wtrącę trochę. Ostatnio na rundzie doskoczył do mnie gościu i jadąc pogadaliśmy chwilę o kołach. Okazało się, że ma Jagu Elite Alu (tegoroczne) i zrobił na nich już ok. 10 tys. km. Twierdzi, że sprawdzają się super i na treningi są w sam raz (tyle, że gość był stosunkowo szczupły, więc pewnie spokojnie poniżej limitu wagowego). Jakiś czas temu sam byłem ciekaw tych

[J.....k]

@tony_rogalik: to samo chciałem napisać jak ktoś waży te 60-65kg to koła mogą dać radę inaczej może być ciężko. Pewien znany kołodziej twierdzi że limit wagowy tych kół powinien być podzielony na 1/2 ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Saynox]

@tony_rogalik Wziąłem dokładnie te same kółka. Jagu elitę pro. 1350gramow za 1020zl to całkiem przyzwoita oferta chyba. @Johny_Sack korbę zmienić bym zmienił, chcę kiedyś tam 11s wrzucić, więc chyba całego chorusa tam wpakuje ale nie wszystko naraz.;)

[J.....k]

@Saynox: a ile ważysz?

[Saynox]

@Johny_Sack 70kg około

[tony_rogalik]

@Johny_Sack: Krakowski kołodziej to woli swoje sprzedać, więc cała reszta jest automatycznie do dupy

[J.....k]

@tony_rogalik: panie kolego to warszaski kołodziej :P

[tony_rogalik]

@Johny_Sack: ah faktycznie! Mimo, że wątek sprawdzałem kilka godzin wcześniej, to jakoś przeoczyłem ten fakt (mimo wszystko jeden i drugi mają podobne podejście do tematu ( ͡° ͜ʖ ͡°) )

[J.....k]

@tony_rogalik: co nie zmienia faktu że lasery to nie są szprychy gwarantujące mega sztywnosc przy tej ilośći.

[tony_rogalik]

@Saynox: I jak tam, wybrałeś już kierownicę i mostek?