[sylwke3100]

Wielu się nie zdaje sprawy że rozdzielenie tak zwartego organizmu jak GOP po Plebiscycie i powstaniach na Polskę i Niemcy namnożył wiele innych problemów.

Jednym z nich była komunikacja tramwajowa a właściwie jej podział pomiędzy dwa kraje. Natworzyło to wiele problemów i zmuszało do posiadania przez pasażerów nie tylko biletów ale także paszportów czy tzw kart cyrkulacyjnych (odpowiedniki Małego Ruchu Granicznego) a także baczniejszego pilnowania oznaczeń na tramwajach szczególnie tych granicznych

Tutaj zaznaczyłem tak mniej więcej gdzie znajdowały się tramwajowe granice (ale wiem że nie wszystkie)

https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?hl=pl∣=16lbX22lThcvWfKicS_QiOgP0bTs

Tutaj zaś można zobaczyć jak wyglądały przykładowe tramwajowe przejścia graniczne:

Granica Bytom (DE) - Łagiewnik(PL)i

Granica Bytom (DE) - Szarlej/Piekary(PL)

Granica Bytom Szombierki(DE) - Ruda Śląska(PL)

Co ciekawe istniały linie tranzytowe które przebiegały przez dane miasto na terenie innego państwa ale nie zatrzymywały się w nim tu można powiedzieć o co najmniej 2 przypadkach:

1. Linia Huta Królewska (Chorzów) - Piekary przebiegała przez terytorium niemieckiego Bytomia (ul Katowicką później Witczaka)
2. Linia Bytom - Zabrze - przejeżdżając przez ul Sobieskiego przez Kuźnicę Rudzka będąca w Polsce. Później Niemcy zbudowali obejście aby nie przekraczać polskiej granicy dwa razy (dzisiejsza trasa do Zabrza z Bytomia na tym odcinku

Inne linie międzypaństwowe na granicach zmieniały oznaczenia na te należące do danego kraju na którym aktualnie będą jechać.

Tutaj więcej informacji:

http://old.wpk.katowice.pl/pkt00/historia/dwa-zarzady-1922-1939.htm
http://www.dziennikzachodni.pl/artykul/3629700,tramwajem-przez-granice-nie-tylko-z-katowic-do-sosnowca-historia-tramwajow-na-slasku,id,t.html
http://grenze.oberschlesien-im-unterricht.net/index.php/pl/zycie-na-granicy/dziwna-granica
http://www.bytom.webd.pl/index.php?menu=tramwaje&podstrona=tramwaje1936

Zdjęcie użyte we wpisie przedstawia polsko-niemiecką granicę na Łagiewnikach przy ul Chorzowskiej pochodzi z

http://bytom.fotopolska.eu/Bytom/b34592,Bytom_-_polsko-niemieckie_przejscie_graniczne_na_ulicy_Lagiewnickiej_.html?f=130983-foto

#tramwaje #tramwajeslaskie #tramwajowewiescigop #slask #historia #bytom #zabrze #rudaslaska #piekaryslaskie #chorzow

[WuDwaKa]

@sylwke3100: Znalezisko?

[sylwke3100]

@WuDwaKa: To za mało i niezwarte do kupy

[AvantaR]

@sylwke3100: Wincyj! O takie mirko nic nie robiłem! Do gorących z tym :)

[sylwke3100]

@AvantaR: Nie przejdzie, za małe przebicie

[AvantaR]

@sylwke3100: Wierzę w ludzi ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Balcar]

@sylwke3100: Dobrze, że tramwaje się w ogóle ostały. W Cieszynie na przykład komunikacja tramwajowa nie przetrwała podziału miasta i przejazdu przez granicę.

[sylwke3100]

@Balcar: Problem też był taki że tam w konflikcie nie było żadnej zagranicznej strony kontrolującej/nadzorującej więc efekt był taki jak widać

[Balcar]

@sylwke3100: No nie do końca, była Międzynarodowa Komisja Międzysojusznicza złożona z przedstawicieli Francji, Anglii, Włoch i USA, bo tam w końcu też miał być plebiscyt. Śląsk Cieszyński miał być obsadzony wojskami Ententy, ale generalnie nie potrafiono się dogadać, co nie znaczy, że obcokrajowcy się tam nie panoszyli ; D

[sylwke3100]

@Balcar: A były jakieś wspólne uregulowania w stylu konwencji górnośląskiej?

@AvantaR: Samą wiarą wykop nie żyje niestety( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Balcar]

@sylwke3100: Nie było.

[sylwke3100]

@Balcar: No właśnie, tu podstawowe kwestie właśnie nią były regulowane.

[Balcar]

@sylwke3100: No tak i to dobre było dla tramwajów ; D

[sylwke3100]

@Balcar: Czy ja wiem

Popatrz jaki był burdel w własności tramwajów do 1939 roku

[Balcar]

@sylwke3100: Jasne, że burdel był, tylko, że teraz Katowice i okolice mają tramwaje, a w Cieszynie od dobrych kilku lat się zastanawiają czy przywrócić "historyczną" linie i zrobić połączenie tramwajowe do Czech ; D

[sylwke3100]

@Balcar: No to by była ciekawa opcja. Najpierw przywrócenie połączenia lokalnego KŚ PL - CZ a potem tramwaj transgraniczny :D

[c.....g]

@sylwke3100: zajebisty wpis panie colego.

[sylwke3100]

@chilling: Tramwajowe wpisy zawsze staram się jak najbardziej dopracowywać o ile się da.

[Balcar]

@sylwke3100: Czesi od dawna chcą zrobić połączenie z Bielskiem, ale po naszej stronie są uszkodzone tory ; )
E: zresztą zdaje się, że KŚ od pewnego czasu można dojechać do Frydka.

[sylwke3100]

@Balcar: Bezpośrednio do Bohumina 2 parami pociągów zaś Czesi do Polskiego Cieszyna chyba 4 parami pociągów na mocy tej umowy ale na dziennym bilecie można po całym kraju śląsko morawskim jeździć