[lewactwo]

Tramwaje w Kielcach? Dlaczego nie!
Zamiast wolnych śmierdzących i stojących w korkach autobusów - szybki tramwaj z priorytetem. Na początek ze Ślichowic, Piekoszowską, pod PKP, Czarnowską i potem prosto Warszawską na Świętokrzyskie :)
#kielce #tramwaj #tramwaje #komunikacjamiejska

[Sniper10200]

@lewactwo: Kielce przypadkiem nie są za małe, żeby to się w ogóle opłacało?

[JewishFriend]

@lewactwo: troche drogi pomysl ale jestem za

[g.....0]

@lewactwo: Wolałabym metro jesli juz fantazjujemy ;)

[R.....y]

@Sniper10200: w Grudziądzu nawet jest tramwaj ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[H.....a]

@lewactwo: Zobacz jak to się sprawdziło w Olsztynie. Zrobili tramwaje i im zakorkowało miasto.
Teraz znowu trzeba by robić remonty wszędzie by z 3 tramwaje puścić.

[lewactwo]

@Sniper10200: W miastach kilkukrotnie mniejszych jeżdżą tramwaje :) Dla mieszkańców opłaci się na pewno - mniej hałasu, mniej spalin, szybki transport miejski, niektórzy może całkiem zrezygnują z samochodu i w ten sposób więcej pieniędzy zostanie w budżecie domowym.

@JewishFriend: Wręcz przeciwnie - budowa torów w porównaniu do poszerzania dróg o kolejny pas jest tańsza. Koszt utrzymania również jest o wiele mniejszy.

@Hipokryta: W Olsztynie niestety tramwaj był tylko dodatkiem

[bardzospokojnyczlowiek]

@lewactwo: na myślenie o tramwaju ze slichowic byl czas przed remontem Grunwaldzkiej. Teraz to trochę za późno.

[lewactwo]

@bardzospokojnyczlowiek: No niestety szkodliwe i fatalnie zaprojektowane inwestycje zostały wykonane, ale to nie znaczy, że trzeba się z tym godzić i że zawsze tak będzie. Tramwaju się nie buduje tak raz - dwa to lata przygotowań, więc zanim dojdzie do realizacji to Grunwaldzka zdąży się rozsypać :) Z resztą ona nadawała się do przebudowy pierwszego dnia po oddaniu do ruchu (pod względem infrastruktury pieszej i rowerowej)...

[H.....a]

@lewactwo: Ja bym ładował w lepsze drogi rowerowe, mamy na tyle małe miasto, że tramwaje byłyby raczej tylko dla ozdoby bo autobusy wszędzie wjadą (a i mamy coraz nowsze i lepsze + buspasy). A tak to rowerem z jednego końca miasta na drugie jest ile? 30 minut?

[ScaRRyMaN]

@lewactwo: to może najpierw wyjedź do innego miasta i zobacz co to znaczy korek i wolna jazda w mieście. Akurat Kielce nie są złe, tylko część kierowców z powiatu jeździ jakby pierwszy dzień za kółkiem była

[lewactwo]

@ScaRRyMaN:

to może najpierw wyjedź do innego miasta i zobacz co to znaczy korek i wolna jazda w mieście.

Ale co ty mi piszesz w ogóle? Przecież zawsze jak ktoś marudzi, że w Kielcach są korki to go zapraszam do Warszawy albo Krakowa.

część kierowców z powiatu jeździ jakby pierwszy dzień za kółkiem była

Przeczytaj sobie moje wpisy, to zobaczysz, że dokładnie to samo piszę.

[ScaRRyMaN]

@lewactwo: Piszę, że tramwaj jest tu nie potrzebny. W ogóle by się nie sprawdził. Nie chce mi się czytać wpisu, wierze na słowo ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[svatco]

@JewishFriend: Jak drogi? Zamiast tych wiat po 400 000 mogli linie tramwajowe zrobić ;)

[m.....o]

@lewactwo: Ten pomysł jest starszy od ciebie

[lewactwo]

@mrmydlo: Tak i co z tego?

[sunsu-sun]

@lewactwo: jakby zrobili tramwaje kiedy pierwszy raz o nich zaczęli myśleć czyli jeszcze przed wojną ( ͡° ͜ʖ ͡°) to byłoby spoko, ale teraz? Przecież będzie trzeba pół miasta burzyć, a przed chwilą wąsacz wydał pierdyliardy na nowe przystanki i zatoczki autobusowe. No przede wszystkim wąsacz stawia ostatnie pieniądze na transport lotniczy ( ͡º ͜ʖ͡º)

[kingszajs]

W miastach kilkukrotnie mniejszych jeżdżą tramwaje :) Dla mieszkańców opłaci się na pewno - mniej hałasu, mniej spalin, szybki transport miejski, niektórzy może całkiem zrezygnują z samochodu i w ten sposób więcej pieniędzy zostanie w budżecie domowym.

@lewactwo: Czy dla mieszkańców opłaci się to na pewno? Grubo bym się zastanawiał. Nie będę się rozpisywał już o przystosowaniu ulic do ruchu tramwajowego. Coraz więcej głównych ulic w Kielcach ma nowiutki asfalt, naruszanie

[lewactwo]

@kingszajs: Przy dobrze utrzymanej infrastrukturze i stanie pojazdów zatrzymania tramwajów to rzadkość. Nie patrz na system tramwajowy przez pryzmat Krakowa, Warszawy, Łodzi czy Wrocławia gdzie szyny się rozlatują a tabor zdycha. Tramwaj też może zmieniać trasę - wystarczy co kilkaset metrów wykonać przejazdówki na sąsiedni tor i wtedy można utrzymać ruch na jednotorze na czas awarii.

Trolejbusy i autobusy posiadają wiele wad w stosunku do tramwajów:
- stoją w korkach (buspasy