[iryss]

co wy na to? #technika #silnik #motoryzacja #turbo #jet

[E.....e]

@iryss: Patent z francuskich czołgów.

[TripleSec]

@iryss: to tak jest jak się idzie po taniości i bierze silnik z francuskiego czołgu

edit: damn

[sailor_73]

@iryss: z tego co pamiętam to tam był silnik 3 cylindrowy 2 suwowy

[iryss]

@EzioAuditoreDeFirenze: @TripleSec: jak to w odwrotną stronę? zamiast np 1-3-4-2 będzie 2-4-3-1 i co to da? zgaśnie? przecież przy normalnym układzie na wsteku silnik nie zaczyna pracować "odwrotnie" (oczywiście pomijam przypadki gdy zacznie pracować np tłokiem w dół :))

edit: kierunek napędu nie zależy czasem od przekładni?

[dymek91]

@iryss: Nie wnikaj, dobra ciekawostka, zaraz na kwejka wrzuce

[sailor_73]

@iryss: każdy silnik pracuje tłokiem w dół , w górę następuje sprężanie :)

[sailor_73]

@sailor_73: nie licząc wankla

[iryss]

@sailor_73: miałem raczej na myśli nagłe przeformatowanie z silnika górnozaworowego na dolnozaworowy

[sailor_73]

@iryss: domyślam się :)

[Cender]

@sailor_73: nowsze miały 3 cylindry, starsze tylko 2

[sailor_73]

@Cender: miałem w domu 105 a póżniej 105 Lux z biegami w podłodze , na tej pierwszej uczyłem się prowadzić , pedały miłay taki skok że trzeba było wchodzić pod kierownicę żeby je nadusić a z walki z drążkiem przy kierownicy nie zawsze wychodziłem bez zgrzytów :)

[5.....h]

jak to w odwrotną stronę? zamiast np 1-3-4-2 będzie 2-4-3-1 i co to da?

@iryss: Mógłbyś to wyjaśnić? :)

kierunek napędu nie zależy czasem od przekładni?

I tak i nie. Zależy co masz na myśli. Kierunek obrotu kół zależy od tego jaki masz bieg wrzucony. Czyli od ilości przejść (kół zębatych przejściowych). Czyli jeden zespół kół zębatych odwraca obrót. W przekładni samochodowej na gifie poniżej dla biegów w przód masz dwie

[iryss]

@5th: wszystko to najświętsza prawda, mówiąc przekładnia miałem na myśli zespół przeniesienia napędu... silnik rzędowy nie ma możliwości "odwrotnego" działania. A wtedy gdy zmieni się kolejność zapłonu na cylindrach np zamieniając nasadki na świecach silnik zgaśnie, bo rozrząd jest ustawiony na "starą" kolejność, nie wierzę także w możliwość zmiany kolejności cyklu zapłonów za pomocą aparatu zapłonowego- tu możliwe jest jedynie sterowanie kątem wyprzedzenia. Rozumiem, że autor faktopedycznego faktu miał na myśli

[x.....t]

@iryss: Hahahaha, przypomniałeś mi, jak kumpla motocykl tak działał i jak on wsiadał i się przewracał do tyłu, to mało się nie posikałem ze śmiechu :D