Już to pisałem że tak będzie. Trzeci w Ferrari potencjalnie może zastąpić, gdyby ktoś zaniemógł, kierowcę z Ferrari, Haas-a i Saubera.
  • Odpowiedz
@Opanek2246: Gdybania troche miedzy komentatorami: Ocon czy Kubica.
Di Resta za Oconem, Teddy bardziej neutralnie uwaza ze obaj kierowcy w polaczeniu z Russelem to jakosc w porownaniu z Stroll - Sirotkin. Po chwili wywiad z Claire (wczorajszy) z ktorego raczej mozna wywnioskowac ze raczej Sirotkin 100% na wylocie a po pytaniu kto wydaje mi sie ze Ocon ma mala przewage ale nie ma finansowania.
  • Odpowiedz
@ptasigryp: W poprzednim roku tez mial wrocic. Di Resta ma w sumie racje teraz dobrze powiedzial: Jakby Williams byl pewien w 100% Kubicy podpisali by go przed Russelem.

Klasyczne 50%-50% wruci albo nie (ʘʘ)
  • Odpowiedz
Hmm:

Williams trabaja en la posibilidad q Ocon pueda ocupar el segundo asiento en 2019. Estan dispuestos a firmar por un año con él, pero el acuerdo tiene q llegar acompañado d patrocinio. Russell ha firmado un contrato multianual.


Sytuacja wygląda, więc chyba następująco: Jeśli Ocon dostarczy sponsora na czas, dostanie fotel, jeśli nie, to Kubica albo Sirotkin.

Można
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Williams trabaja en la posibilidad q Ocon pueda ocupar el segundo asiento en 2019. Estan dispuestos a firmar por un año con él, pero el acuerdo tiene q llegar acompañado d patrocinio. Russell ha firmado un contrato multianual


@rooger: sponsorem Ocona jest MB i jeśli dostanie miejsce to będzie znaczyło,że WMR będzie oficjalnie teamem B Meśka
  • Odpowiedz
@MarekOnline: a na screenie w komentarzach ten cymbał Robert Lewandowski, zakała która każdy kojarzy na profilu Williamsa i automatycznie utożsamia z każdym polskim fanem #f1. Jeśli to czytasz Robercie to zrób coś dla wszystkich Polaków i zamknij ryj! Pozdro
  • Odpowiedz
  • 13
@JulioIglesiasSexualPredator faktycznie, ciekawe jak to się Shell opłaca tyle lat być na bolidach... I innym dostawcom paliwa hmmm.
Btw pieniądze z Orlenu to pieniądze twoje z kupna paliwa, a nie z podatków, rząd nie może wpłacić pieniędzy Orlenowi, musi być do tego zgoda KE tak jak było w sytuacji z LOTem
  • Odpowiedz
W zeszłym roku ponoć Lotos dawał 8mln EUR teraz Orlen daje 40mln PLN po przeliczeniu tego z aktualnymi kursami to jest to 9.3mln EUR, czyli patrząc na to że Orlen przejmuje Lotos to nie dorzucił dużo więcej, aczkolwiek ta kwota wygląda lepiej, zwłaszcza że któryś z rywali Kubicy miał 9mln EUR. Wydaje mi się że był to Ocon, czyli młodzik Mercedesa, Mercedes ma już Russella w Williamsie więc nie będą chcieli za
Dzumbur - W zeszłym roku ponoć Lotos dawał 8mln EUR teraz Orlen daje 40mln PLN po prz...

źródło: comment_J8hre1qnwzAMGgyIwNp57OAJxDkJ9QnC.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@rooger: Ocon oznacza, że Williams zostaje de facto teamem juniorskim i satelickim Mercedesa. Co jak co, ale to z przyczyn godnościowych taki scenariusz nie przejdzie - Williams to kawał historii, czególnie dla Brytyjczyków ma specjalne miejsce w sercu. Wyobrażacie sobie, że np. Legia staje się filią lepszej druzyny z Zachodu?
Gdyby chcieli podłożyć się Mercedesowi, to już dawno by to zrobili. Walczą jednak o niezalezność, dlatego to Kubica i (jego
  • Odpowiedz
Jeśli #wruci to może się okazać, że największym wygranym dealu Siergieja był właśnie Robert.
Przy sprawie Toro Rosso rok temu mówiło się, że jeden wyścig się nie opłaca, bo jakiś śmieć wjedzie mu w dupsko i się skończy na starcie, a potem będzie, że buuu, renka, karny i w ogóle, Robert bez szału.

Nawet sobie nie chcę wyobrażać, jak dużo gadania byłoby, gdyby RK zasiadł w tym Williamsie i regularnie nie zdobywał
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@MrDolar: No przecież zrobi w Ferrari ( ͡° ͜ʖ ͡°) A potem w Citroenie ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

A tak na serio, obejrzałem ostatnio GP Japonii 2008 i znalazłem komentarze w stylu "Kubica nie ma jaj". No k-----a mnie bierze jak takie coś czytam. Start - magia,
  • Odpowiedz