Niebawem taki tramwaj zobaczymy w Poznaniu - jest to pierwszy ze składów Solaris Tramino przygotowanych dla Olsztyna, u nas będzie testowany. Jako że został zbudowany na nietypową skrajnię 2,5 m, Solaris wytypuje trasy w Poznaniu po których taki szerszy tramwaj będzie mógł się poruszać. W zajezdni Franowo na początku czerwca przejdzie pierwsze testy homologacyjne. Drugi egzemplarz olsztyńskiego Tramino trafi 15 czerwca do Olsztyna.

#poznan #tramwaje #solaris
Pobierz
źródło: comment_max0oK869StzALWi8kSZTVCLYH7z1n5M.jpg
@Lacik: i wysokość. Właściwie to szerokości i wysokości, skrajnia pojazdów szynowych nie jest prostokątem.
Jakby co to skrajnia nie jest wymiarem pojazdu, tylko jest to przestrzeń, która jest zarezerwowana do poruszania się określonego pojazdu (lub pieszych i rowerzystów) i nie może się w niej nic innego znaleźć.
Patrząc na zdjęcie, pomyślicie sobie, że to jakaś akcja ratunkowa.
Otóż nie. Jakiś gość dzisiaj położył się plackiem na torach przy ul. Zielonej w Łodzi i krzyczał coś o wyborach, polityce i sejmikach wojewódzkich. Kilkanaście minut działalności jegomościa zablokowało ponad 10 tramwajów na trasie północ-południe i rozregulowało całkowicie rozkład jazdy tramwajów.
Cała, kochana Łódź.
#lodz ##!$%@? #tramwaje #polska #wybory #wydarzenia
Pobierz
źródło: comment_waVn6Xwrb2V7Zza0xve7pwtiS7c5nRF9.jpg
Taka historia gliwickich tramwajów

Pomysł na tramwaj – czyli kolej drogową ( Strassenbahn –z niem.) lub linię tramwajową ( tramway – z ang.) narodził się zapewne w głowach dawnych inżynierów zajmujących się sprawami komunikacji w miastach. Nie inaczej było w Gliwicach. Kiedy w roku 1845 doprowadzono do Gliwic kolej żelazną, okazało się, że podróżni mają trudności w przedostaniu się z dworca do centrum, czyli okolic Rynku.


http://www.24gliwice.pl/wiadomosci/121-lat-temu-lokomotywa-gliwickiego-tramwaju-buchala-dymem-i-para-niczym-prawdziwy-parowoz/

Polecam ten ciekawy artykuł wszystkim