23 sierpnia 1965 - Szczecin, Gocław, 23 August 1965. The trailer behind WPKM Szczecin no. 10 is no. 527. This vehicle was transferred from Bergen Sporvei AS (no. 121) to the Stettiner Stadtwerke GmbH in 1944. The photographer is Lennart Améen from Lund (1926-2000). The same photograph is published in the detailed article at http://www.swiatowy.org/bilety/1944/bergen.pdf, however with an incorrect indication of the photographer.

http://phototrans.eu/14,809166,18.html

Gocław się w ogóle zmienił od 1945? (
BaronAlvon_PuciPusia - >23 sierpnia 1965 - Szczecin, Gocław, 23 August 1965. The trai...

źródło: comment_Fn48KPxKevNuNtZ0kesjZMmRy7MonO4S.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 74
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@ddaroo: mi w każdym mieście do którego jadę brakuje informacji o tym jaki będzie następny przystanek PO aktualnym, ale tak bym zdążył w razie czego zareagować i wysiąść. Nie ogarniam dlaczego nikt na to nie wpadł jeszcze, że nowo przyjezdni mają za mało czasu na reakcję i nie każdy ma czas wkuwać na pamięć rozkład jazdy danej linii.
  • Odpowiedz
Mirki o co kaman ?

Jadąc rano na zajęcia tramwajem zostałem złapany przez kanara. Zapomniałem skasować bilet i dostałem mandat ;P Chwile później wysiadłem z kanarem na przystanek, przyjechała policja, spisali mnie a kanar wypisał mandat.

Mój błąd - zrozumiałem i zapłaciłem na miejscu mandat. Lecz zastanawiam się dlaczego policjant chciał bym oddał mu swój telefon komórkowy ( telefon nie numer telefonu ). Powiedziałem, że nie mam przy sobie. O co kaman
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Podróż tramwajem o numerze 3. Do niedawna mój tramwaj zakładowy, ostatnio znów miałem okazję nim jeździć i poczyniłem pewne obserwacje. Mianowicie jest to chyba najbardziej przeżulała linia tramwajowa we Wrocławiu. Nawet gdy akurat nie ma żadnego żula (co się praktycznie nie zdarza) czuć ich obecność, dosłownie czuć. Filozoficznie rzecz ujmując można tu zaobserwować ciekawy paradoks, bo o sytuacji kiedy to żul jedzie tramwajem a tramwaj żulem słyszeliśmy. Tramwaj numer 3 jest inny
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@sylwke3100: Jeżeli dobrze by to rozwiązać to jest to dobry pomysł. Nie zwiększy to zasięgu dostępności tramwajów, ale będzie stanowić dobrą trasę awaryjną.
  • Odpowiedz
@RRybak: Sorry że ci teraz odpisuje ale zauważyłeś że jak się kończy Grunndmanna to za chodnikiem jest pusty plac. Tam technicznie by sie dało. Tym bardziej że Słupy akurat tak sdię fortunnie układają
  • Odpowiedz