Vindskip to norweski statek towarowy, który napędzany jest energią wiatru, ale bynajmniej nie ma nic wspólnego z typowym żaglowcem, gdyż nie łapie wiatru w żagle a wykorzystuje jego potęgę w nieco inny sposób. Studio Lade AS szczyci się, iż zaprezentowało coś naprawdę innowacyjnego...

“Dotychczas nigdy jeszcze nie udało się wejść na statek, który miał uzbrojoną załogę.”

Gdy podczas drugiej wojny Niemcom zabrakło stali, zaczęli budować statki z betonu. Pomysł wcale nie był absurdalny, statki z betonu budowano już od dawna. Jako pierwszy betonu użył Francuz Joseph-Louis Lambot w 1848 roku. Zbudował z niego niewielką łódź, którą pokazał na Targach Światowych...

Czasami zarabiają krocie, ale tysiące marynarzy nie mają ubezpieczenia. A polskie statki pływają po świecie płacąc podatki na Bahamach. Sorry za źródło.

Polacy porwani przez nigeryjskich piratów żyją – dowiedział się Onet. Jeden z nich zadzwonił do żony kapitana, jednak nie ujawniono treści rozmowy.

potęga oceanu

Pierwszy po wojnie betonowiec powstaje w Szczecinie. Jednostkę pływającą o betonowym kadłubie budują w Szczecińskim Parku Przemysłowym pracownicy firmy Erbud.

Jak ustalił portal Trojmiasto.pl w piątek rano nigeryjscy piraci porwali statek, na pokładzie którego jest 16 Polaków. Część z nich to mieszkańcy Trójmiasta.

Princess May to jeden z wielu parowców jakie zbudowano na przełomie XIX i XX wieku. Jego kariera była bardzo spokojna, aż do 1910 roku. Jedno wydarzenie sprawiło, że statek ten zapisał się w historii.

Zbudowany w 1973 roku w Chinach frachtowiec Gu Tian nie był typowym statkiem. Jego kadłub wykonany był z betonu. Po zaledwie jednym rejsie uznano, że koszty eksploatacji są za wysokie.